正確操作剎車(chē)系統(tǒng)需根據(jù)不同路況采取相應(yīng)方法。正常路面上，保持車(chē)距，采用“階梯式減速”，紅燈前提前松油門(mén)滑行，ABS啟動(dòng)時(shí)持續(xù)踩死踏板；彎道中入彎前減速，彎中盡量勻速，濕滑彎道提前降速并采用“點(diǎn)剎+降擋”。山路上坡利用慣性，下坡合理降擋配合間歇?jiǎng)x車(chē)。特殊情況如雨雪天提前減速、“點(diǎn)剎”等?？傊莆照_剎車(chē)操作能保障行車(chē)安全。

在正常路面行駛時(shí)，保持足夠的安全車(chē)距是關(guān)鍵。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)燈亮起，應(yīng)立即輕踩剎車(chē)，提前做好減速準(zhǔn)備?！半A梯式減速”是個(gè)不錯(cuò)的方法，通過(guò)分次輕踩剎車(chē)，能讓車(chē)輛平穩(wěn)地逐步降速，避免急剎車(chē)帶來(lái)的頓挫感和危險(xiǎn)。遇到紅燈時(shí)，提前150米松油門(mén)，讓車(chē)輛依靠慣性滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在最后30米時(shí)再輕剎停車(chē)。特別要注意的是，當(dāng)ABS啟動(dòng)，剎車(chē)踏板劇烈彈腳時(shí)，千萬(wàn)不能松腳，必須持續(xù)用力踩死，才能確保剎車(chē)效果。同時(shí)，跟車(chē)過(guò)程中要避免長(zhǎng)時(shí)間半踩剎車(chē)，以免影響剎車(chē)系統(tǒng)壽命。

進(jìn)入彎道，操作又有所不同。入彎前，要在直道末端將車(chē)速降至安全范圍，為順利過(guò)彎做好準(zhǔn)備。彎道中，盡量保持勻速行駛，在方向盤(pán)回正前，最好不要?jiǎng)x車(chē)，若實(shí)在需要減速，要輕點(diǎn)剎車(chē)并穩(wěn)住方向，防止車(chē)輛失控。出彎時(shí)，再逐漸加速。若是濕滑彎道，更要提前減速至限速的70%，使用“點(diǎn)剎+降擋”的組合制動(dòng)方式。對(duì)于連續(xù)彎道，遵循“慢進(jìn)快出”原則，安全通過(guò)。

山路上剎車(chē)操作也有講究。上坡時(shí)，可利用車(chē)輛的慣性沖坡，接近坡頂時(shí)稍松油門(mén)，做好剎車(chē)準(zhǔn)備。下坡時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)輛要切入低速擋，自動(dòng)擋則切換到手動(dòng)模式或L擋，配合間歇式剎車(chē)，控制車(chē)速。遇到急轉(zhuǎn)彎加陡坡的路況，遵循“彎前剎、彎中穩(wěn)、彎后緩”原則，確保行車(chē)安全。

特殊情況的剎車(chē)操作同樣不容忽視。雨天或雪地行車(chē)，要提前200米開(kāi)始減速，采用“點(diǎn)剎”方式，自動(dòng)擋車(chē)還可切換到雪地模式。在砂石路面，避免急剎，輕踩剎車(chē)并緊握方向盤(pán)，防止車(chē)輛側(cè)滑。夜間行車(chē)，利用后視鏡觀(guān)察后方車(chē)輛，剎車(chē)時(shí)輕踩剎車(chē)燈提示后車(chē)。

總之，剎車(chē)系統(tǒng)的正確操作關(guān)乎行車(chē)安全的方方面面。不同路況下的剎車(chē)技巧需要我們牢記于心，在實(shí)際駕駛中靈活運(yùn)用，這樣才能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，保障自己和他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）