通過優(yōu)化變速器控制程序、改進離合器材料和設計、增加擋位數(shù)量等多種技術改進可提升離合器換擋平順性。優(yōu)化控制程序能憑借精確傳感器與智能算法更好契合駕駛意圖與路況；改進離合器材料設計可減少摩擦磨損與換擋沖擊；增加擋位讓齒比分布細密，減小換擋轉速差。此外，像自動離合器等新技術、滑閥箱設計改進等也助力換擋平順，為駕駛者帶來更舒適流暢的駕駛體驗 。

自動離合器技術是提升換擋平順性的一大助力。依靠傳感器、控制單元和執(zhí)行器協(xié)同工作，在起步和換擋過程中，它能夠精準地實現(xiàn)平穩(wěn)操作，極大地減少了傳統(tǒng)手動換擋時可能出現(xiàn)的頓挫。比如中國一汽的新專利，通過調控油泵占空比，在降低能耗、提高效率的同時，也間接對換擋平順性起到了積極作用。自動擋離合器如 MFSMC 能有效減輕抖振現(xiàn)象，中國重汽集團濟南動力的 AMT 離合器多工況分離控制專利，更是避免了扭矩突變造成的動力鏈震蕩，讓換擋過程更加平穩(wěn)順暢。

滑閥箱設計的改進也不容忽視。更換新油品，不僅提高了散熱效率，還增強了換擋的平順性。同時，優(yōu)化換擋程序的換擋邏輯，能夠有效避免低速抖動和離合器過熱故障。麥格納動力系公司的“離合器裝置”專利，可自動調整摩擦力，提高操作的靈敏度和順暢性，為換擋平順性增添一份保障。

此外，西安雙特智能傳動有限公司申請的“一種發(fā)動機扭矩精度檢查方法”專利，對提升換擋質量意義重大。換擋時扭矩平衡至關重要，該技術能評估發(fā)動機扭矩精度、計算扭矩修正系數(shù)，利用 TCU 對 ECU 廣播的凈扭矩進行修正，減少換擋不順暢，延長離合器使用壽命。

總之，通過從變速器控制程序、離合器材料設計、擋位數(shù)量，到自動離合器等新技術、滑閥箱設計改進，以及發(fā)動機扭矩精度檢查等多方面的技術改進，全方位地提升了離合器換擋平順性，讓駕駛過程更加舒適、流暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）