調(diào)整車輛怠速是一項(xiàng)較為專業(yè)的操作，建議前往專業(yè)維修店或 4S 店由專業(yè)人員進(jìn)行。車輛怠速關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整前要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，且各相關(guān)部件正常。調(diào)整方式多樣，傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘操作，電子節(jié)氣門則需用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛 OBD 接口修改參數(shù)。不當(dāng)調(diào)整可能引發(fā)諸多問(wèn)題，為了車輛的良好性能，專業(yè)調(diào)整更有保障 。

對(duì)于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門的車輛，調(diào)整怠速需要一些工具，如起子或螺絲刀、扳手等。不同車型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置一般在節(jié)氣門附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱并打開(kāi)阻風(fēng)門后，用起子慢慢放出節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)節(jié)螺釘，快要熄火時(shí)稍加旋入維持運(yùn)轉(zhuǎn)，再調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速，之后再次旋出節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)節(jié)直到怠速穩(wěn)定且加速不熄火。也可以先將空氣調(diào)整螺釘擰到底，反轉(zhuǎn)一圈，調(diào)整節(jié)氣門螺釘，先調(diào)低再調(diào)高怠速找到滿意值，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)提高怠速，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)降低怠速，操作過(guò)程中要邊調(diào)節(jié)邊觀察轉(zhuǎn)速表。

電子節(jié)氣門的車輛調(diào)整怠速相對(duì)復(fù)雜，要通過(guò)汽車電子控制單元（ECU），用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛OBD接口進(jìn)入相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置修改怠速參數(shù)。在此之前，必須確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，同時(shí)要清潔節(jié)氣門，仔細(xì)檢查空氣濾清器、火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)壓力等是否正常。

不同車型正常怠速值有所差異，一般在700 - 900轉(zhuǎn)/分鐘之間，小型轎車多在750 - 850轉(zhuǎn)/分鐘，SUV 700 - 800轉(zhuǎn)/分鐘，MPV 750 - 900轉(zhuǎn)/分鐘 ，具體還得以車輛實(shí)際情況為準(zhǔn)。

總之，調(diào)整車輛怠速是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的工作。無(wú)論是工具的使用，還是對(duì)車輛部件狀態(tài)的檢查，亦或是參數(shù)的調(diào)整，都容不得馬虎。專業(yè)維修人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)設(shè)備，能夠更好地應(yīng)對(duì)調(diào)整過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種狀況，讓車輛怠速調(diào)整到最佳狀態(tài)，保障車輛的性能與駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）