正確調(diào)節(jié)化油器混合比，需按一定步驟操作。先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動引擎預(yù)熱 10 分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動機(jī)在最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行，隨后反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)最高。之后通過猛加、松油門觀察發(fā)動機(jī)動態(tài)是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)就重復(fù)操作。調(diào)節(jié)時(shí)還需留意排氣管放炮、熄火斷火等情況來微調(diào)，完成后進(jìn)行路試并檢查火花塞顏色。

在調(diào)節(jié)過程中，有諸多細(xì)節(jié)需要關(guān)注。要準(zhǔn)備好螺絲刀、扳手等工具，并且務(wù)必保證車輛處于熄火狀態(tài)，發(fā)動機(jī)也已冷卻，這是保障調(diào)節(jié)安全與精準(zhǔn)的前提。常見的調(diào)節(jié)方法除了上述的基礎(chǔ)步驟外，還有多種。怠速調(diào)整法是啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱后，先調(diào)整怠速螺絲讓發(fā)動機(jī)維持穩(wěn)定的怠速轉(zhuǎn)速，再通過混合比螺絲進(jìn)行微調(diào)，以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高且穩(wěn)定為最佳混合比狀態(tài)；觀察火花塞顏色法也較為實(shí)用，拆下火花塞，若呈現(xiàn)淺棕色，說明混合比合適，黑色代表混合氣過濃，白色則表示過稀；尾氣檢測法最為精準(zhǔn)，利用專業(yè)尾氣檢測儀測量尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锖脱醯暮?，依?jù)結(jié)果調(diào)整混合比，使其符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

不同的調(diào)節(jié)方法各有優(yōu)劣。怠速調(diào)整法操作簡便，但準(zhǔn)確性可能受發(fā)動機(jī)其他因素干擾；觀察火花塞顏色法能較準(zhǔn)確判斷燃燒狀況，不過拆卸火花塞的操作略顯復(fù)雜；尾氣檢測法雖然最為精確且符合環(huán)保要求，然而需要專業(yè)設(shè)備，成本較高。

總之，調(diào)節(jié)化油器混合比是一項(xiàng)精細(xì)活，每次調(diào)整幅度不宜過大，要多次嘗試和驗(yàn)證。若對操作不熟悉，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確?；推骰旌媳日{(diào)節(jié)得當(dāng)，讓發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)良好的動力輸出與較低的燃油消耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）