車身不正可以從駕駛過(guò)程中的實(shí)時(shí)調(diào)整和停車后的檢查修正，以及對(duì)車輛部件的排查處理等多方面進(jìn)行調(diào)整。駕駛時(shí)，要端正坐姿，讓視線與車道邊緣線平行，同時(shí)借助倒車鏡觀察車輛位置；停車后，可下車找停車線等參照物判斷車身是否正。此外，還需檢查輪胎氣壓、懸掛系統(tǒng)等部件，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位，確保車身始終處于正確狀態(tài) 。

駕駛過(guò)程中實(shí)時(shí)調(diào)整車身，是一項(xiàng)需要不斷練習(xí)與積累經(jīng)驗(yàn)的技能。端正坐姿至關(guān)重要，人坐直往遠(yuǎn)處看，當(dāng)感覺(jué)自己處于路中央時(shí)，往往車也在路中央。若視線與車道邊緣線相交，就要向相反方向調(diào)整。同時(shí)，兩邊的倒車鏡也是重要幫手，在有標(biāo)線的道路上，通過(guò)倒車鏡觀察車輛是否在標(biāo)線中間行駛，還能找與車身平行的參照物，以此來(lái)精準(zhǔn)判斷車身狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)微調(diào)方向盤。

停車后的檢查修正也不容忽視。把車停下后，下車尋找如路崖石、停車線這類與車身平行的標(biāo)線，通過(guò)車窗線是否與之平行來(lái)判斷車是否停正。要是旁邊有其他停放的車輛，看車窗下邊緣線是否平行，也能快速知曉車身狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)不正，重新調(diào)整車輛位置即可。

而對(duì)車輛部件的排查處理屬于“治本”之法。首先檢查輪胎氣壓，四個(gè)輪胎氣壓不一致會(huì)導(dǎo)致車身不正，用輪胎氣壓表測(cè)量并調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。接著查看懸掛系統(tǒng)，部件有損壞、變形或松動(dòng)，都會(huì)影響車身，要及時(shí)維修更換。若問(wèn)題依舊存在，就要進(jìn)行四輪定位，用專業(yè)設(shè)備測(cè)量并調(diào)整車輪角度和位置參數(shù)。要是方向盤不正，可通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度解決。若車架變形，這就嚴(yán)重了，必須依靠專業(yè)設(shè)備和技術(shù)修復(fù)。

總之，車身不正的調(diào)整是個(gè)系統(tǒng)工程，涵蓋駕駛技巧、停車檢查以及部件維護(hù)等多個(gè)方面。掌握這些方法，能讓我們的駕駛更加安全、順暢，車輛也能時(shí)刻保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）