速騰并沒有標準意義上的“兔子跳功能”，若想實現(xiàn)類似效果，可從駕駛模式選擇和懸掛系統(tǒng)設(shè)置兩方面著手。速騰設(shè)有經(jīng)濟、運動、舒適等駕駛模式，能滿足不同需求。此外，還可對懸掛硬度和回彈速度進行調(diào)整。較軟懸掛與較慢回彈速度帶來舒適體驗，較硬懸掛和較快回彈速度則提升操控性。設(shè)置時要注意安全并遵循保修政策。

在駕駛模式的選擇上，你可以通過車內(nèi)控制面板或者多功能方向盤上的按鍵輕松操作。經(jīng)濟模式下，車輛更側(cè)重于燃油經(jīng)濟性，發(fā)動機的輸出功率相對平穩(wěn)，變速箱的換擋邏輯也傾向于以較低的轉(zhuǎn)速升檔，讓你在日常通勤中節(jié)省燃油成本。而運動模式就截然不同了，動力響應(yīng)變得十分強勁，發(fā)動機輸出功率明顯提升，變速箱換擋更為激進，降檔迅速，能讓你在加速超車等場景中感受到強烈的推背感。舒適模式則是各項性能表現(xiàn)都處于適中水平，兼顧了動力輸出與駕駛舒適性，無論是城市道路還是高速公路行駛，都能帶來平穩(wěn)且愜意的駕乘感受。

懸掛系統(tǒng)的設(shè)置同樣對實現(xiàn)類似“兔子跳”效果起著關(guān)鍵作用。要對懸掛硬度和回彈速度進行調(diào)整，務(wù)必在專業(yè)維修店或者在經(jīng)驗豐富的技師指導下進行。如果將懸掛調(diào)得較軟且回彈速度較慢，車輛行駛過程中會十分平穩(wěn)，舒適性大大提高，哪怕路面有些許顛簸，也能被很好地過濾掉，但在高速過彎時，車輛側(cè)傾會比較明顯。相反，要是把懸掛設(shè)置得較硬且回彈速度快，車輛的操控性會顯著增強，過彎時的穩(wěn)定性更好，然而舒適性就會有所降低，駕乘過程中能更明顯地感受到路面的起伏。

總之，想在速騰上實現(xiàn)類似“兔子跳”效果，要綜合考慮駕駛模式與懸掛設(shè)置。依據(jù)不同的路況以及個人的駕駛需求，謹慎調(diào)整，在享受獨特駕駛體驗的同時，也要時刻將安全放在首位，確保車輛行駛的穩(wěn)定性與可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）