要確保行駛安全，正確調(diào)整車(chē)輛方向需從握姿、路況應(yīng)對(duì)及部件檢查等多方面入手。雙手應(yīng)放在方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，微調(diào)以手腕為軸，大幅轉(zhuǎn)彎交叉雙手。直線行駛時(shí)保持穩(wěn)定，輕微修正偏移；彎道行駛提前預(yù)判，入彎減速，依曲率和車(chē)速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并及時(shí)回正。不同路況調(diào)整方式有別，同時(shí)要關(guān)注輪胎等部件狀況，定期檢查維護(hù)，如此方能在駕駛中靈活正確地調(diào)整方向，保障安全。

在直線行駛時(shí)，不少駕駛者容易忽略對(duì)方向的細(xì)微調(diào)整。其實(shí)，即便車(chē)輛看似在筆直前行，也可能因路面坡度、風(fēng)向等因素產(chǎn)生偏移。此時(shí)，目光一定要放得長(zhǎng)遠(yuǎn)，提前察覺(jué)車(chē)輛軌跡是否出現(xiàn)偏差。一旦發(fā)現(xiàn)偏移，不要慌張，以極其細(xì)微的幅度、輕柔緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行修正，切不可急打方向，否則車(chē)輛很容易失控。

而當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道，情況則更為復(fù)雜。在入彎之前，要提前根據(jù)彎道的大小和曲率，以及自身車(chē)速做出判斷。如果彎道較大，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的幅度就要小一些；若是急彎，則需較大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。同時(shí)，一定要記得在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中適當(dāng)減速，這樣既能更好地控制車(chē)輛方向，也能保障行車(chē)安全。出彎時(shí)，要及時(shí)將方向盤(pán)回正，讓車(chē)輛平穩(wěn)地回到正常行駛軌跡。

不同路況對(duì)方向調(diào)整的要求差異明顯。高速公路上，車(chē)輛行駛速度快，方向調(diào)整幅度要極小且精準(zhǔn)；市區(qū)道路情況復(fù)雜，車(chē)輛、行人眾多，調(diào)整方向需靈活、及時(shí)且平穩(wěn)；山區(qū)道路彎多坡陡，要提前觀察路況，依據(jù)彎道和坡度合理控制車(chē)速與方向；在冰雪等濕滑路面，更是要小心翼翼，因?yàn)榧贝蚍较驑O易導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑、甩尾，引發(fā)嚴(yán)重事故。

此外，輪胎作為與地面直接接觸的部件，其狀況對(duì)車(chē)輛行駛方向影響巨大。氣壓不均勻、磨損不一致等問(wèn)題，都可能使車(chē)輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。所以，要定期檢查輪胎，確保氣壓正常，輪胎磨損在合理范圍內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

總之，正確調(diào)整車(chē)輛方向是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到駕駛的方方面面。只有熟練掌握握姿、根據(jù)不同路況靈活應(yīng)對(duì)，并時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛部件狀況，才能在行駛過(guò)程中確保安全，享受順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）