調(diào)整汽車剎車系統(tǒng)需要多方面著手。首先要做好準(zhǔn)備工作，確保車輛平穩(wěn)停車并拉緊手剎，準(zhǔn)備好工具；接著全面檢查剎車部件，如剎車盤(pán)、片的磨損，剎車油液位質(zhì)量，管路是否泄漏等，有問(wèn)題先維修更換。之后可調(diào)節(jié)剎車踏板行程、剎車間隙，手剎也需視情況調(diào)整。不同剎車系統(tǒng)，像盤(pán)式和鼓式，調(diào)整重點(diǎn)有別。完成調(diào)整后要進(jìn)行路試，確保剎車效果良好 。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，其自由行程通常應(yīng)保持在10 - 15毫米。具體做法是松開(kāi)連接機(jī)構(gòu)的鎖緊螺母，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來(lái)改變行程，調(diào)整好后再將螺母擰緊。需要注意，行程過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都會(huì)影響剎車效果，務(wù)必根據(jù)實(shí)際情況仔細(xì)調(diào)整。

而剎車間隙方面，不同類型的剎車系統(tǒng)要求不同。鼓式剎車需將剎車鼓與剎車片間隙控制在0.2 - 0.5毫米，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來(lái)改變剎車片位置。盤(pán)式剎車主要調(diào)整剎車卡鉗上的活塞行程。另外，剎車片與剎車盤(pán)間隙應(yīng)在0.5至1.5毫米 。間隙過(guò)大，剎車效果會(huì)大打折扣；間隙過(guò)小，則可能使剎車過(guò)熱。一般剎車間隙能自動(dòng)調(diào)試，要是剎車效果不理想，就可考慮手動(dòng)調(diào)節(jié)。

手剎的調(diào)整也不容忽視。找到調(diào)整螺母，通過(guò)拉緊或放松拉線，讓手剎在規(guī)定齒數(shù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)，之后擰緊螺母。

對(duì)于剎車分泵卡滯或回位不良的情況，要認(rèn)真檢查活塞和密封件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。比如盤(pán)式剎車，重點(diǎn)在于踏板行程和剎車油，常見(jiàn)問(wèn)題有剎車盤(pán)磨損不均、剎車片磨損過(guò)快；鼓式剎車重點(diǎn)關(guān)注鼓與片間隙、手剎拉線，常見(jiàn)問(wèn)題包括剎車鼓失圓、回位彈簧失效。

總之，汽車剎車系統(tǒng)的調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致且重要的工作。各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，任何一處的疏忽都可能影響剎車性能，進(jìn)而危及行車安全。調(diào)整過(guò)程中務(wù)必嚴(yán)格按照要求操作，若對(duì)相關(guān)操作不熟悉，建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行調(diào)整，以確保剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）