要獲得最佳駕駛體驗(yàn)，需在停車熄火狀態(tài)下，從座椅的高低、前后、靠背角度、頭枕以及方向盤位置等方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅高度，應(yīng)以頭部離車頂至少有一個(gè)拳頭距離、手握方向盤高度低于肩部 10 厘米左右等為標(biāo)準(zhǔn)；前后位置，要保證腿部踩踏踏板自然輕松且有彎曲度；靠背角度 100 度至 110 度為宜；頭枕頂部與頭頂大致齊平；方向盤以輕松握住、不遮擋視線為佳。如此調(diào)節(jié)可提升舒適與安全體驗(yàn)。

具體而言，座椅高度的調(diào)節(jié)相當(dāng)關(guān)鍵。每個(gè)人的身高不同，合適的高度能讓駕駛者擁有良好視野。當(dāng)你調(diào)節(jié)座椅高度時(shí)，要確保眼睛位于前擋風(fēng)玻璃中上部，既能清晰看到前方道路，又能保證頭部與車頂之間有安全的間隙，一般一拳距離較為合適。雙手自然伸開轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)輕松自如，肘部與肩部處于放松狀態(tài)，這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。

接著是座椅前后位置的調(diào)整。以剎車踏板為重要參照，當(dāng)你將腳踩死制動(dòng)踏板時(shí)，腿部應(yīng)保持一定的彎曲度，通常膝蓋約呈120度彎曲較為理想。若座椅位置過(guò)前，在發(fā)生碰撞時(shí)可能會(huì)對(duì)腿部造成嚴(yán)重傷害；若過(guò)后，則無(wú)法有效控制踏板。只有找到這個(gè)合適的前后位置，左腿踩踏離合器踏板才會(huì)自然輕松，胳膊伸直搭在方向盤上時(shí)，手腕部恰好能落在方向盤上。

座椅靠背角度同樣不容忽視，100度至110度之間為宜。如果靠背角度過(guò)直，背部肌肉在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中容易疲勞；若過(guò)斜，又會(huì)影響對(duì)車輛的操控。保持這個(gè)合理的角度，能使駕駛者的背部完全貼合座椅，維持脊柱的自然曲線。

頭枕的位置也不容小覷，其頂部應(yīng)與駕駛者的頭頂大致齊平，與頭部后部保持接觸。在遭遇追尾等突發(fā)狀況時(shí)，正確位置的頭枕能有效保護(hù)頸部，減少傷害。

最后是方向盤的調(diào)節(jié)，要調(diào)整到駕駛者可以輕松握住的位置，保持手腕自然彎曲。同時(shí)，方向盤的高度和前后位置要確保在操作時(shí)不會(huì)遮擋儀表盤的視線，方便駕駛者隨時(shí)獲取車輛信息。

總之，從座椅的高低、前后、靠背角度、頭枕以及方向盤位置等多方面進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中保持舒適的姿態(tài)，減少疲勞感，從而大大提升駕駛的安全性與體驗(yàn)感，讓每一次出行都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）