正確調(diào)整氣剎保障行車安全，需多方面細(xì)致操作。先讓車輛處于水平位置，儲氣罐氣壓達(dá)規(guī)定值，檢查剎車踏板自由行程是否合理；再調(diào)整剎車臂行程，注意兩側(cè)一致；還要關(guān)注剎車閥工作狀態(tài)，有問題及時更換。同時，要檢查制動系統(tǒng)部件有無磨損、泄漏等，用專業(yè)工具校準(zhǔn)制動閥壓力等。氣剎調(diào)整精細(xì)且關(guān)鍵，關(guān)乎制動性能，專業(yè)操作與定期維護必不可少 。

首先，對制動系統(tǒng)部件的檢查是重中之重。制動鼓和制動片的磨損情況需仔細(xì)查看，若磨損過度，會極大影響制動效果。氣路管道也要全方位排查是否存在泄漏現(xiàn)象，微小的泄漏都可能在關(guān)鍵時刻引發(fā)制動故障。只有制動系統(tǒng)的各個部件都處于良好狀態(tài)，后續(xù)的調(diào)整工作才有意義。

調(diào)整制動踏板自由行程也不容忽視，其行程一般要控制在合理范圍，例如常見的 10 - 15mm 之間。這個行程過大，剎車反應(yīng)會變得遲鈍；過小則可能導(dǎo)致剎車過早介入，影響駕駛的舒適性與安全性。

校準(zhǔn)制動閥壓力需要借助專業(yè)工具，嚴(yán)格確保輸出氣壓符合車輛設(shè)計要求。制動閥如同氣剎系統(tǒng)的“大腦”，其輸出氣壓精準(zhǔn)無誤，才能讓整個制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作。

而調(diào)整剎車分泵行程，要保證剎車蹄片與剎車鼓間隙均勻且符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過大會使剎車反應(yīng)慢、距離長；間隙過小又易造成剎車過熱、磨損加劇。

在調(diào)整過程中，保持工作環(huán)境清潔很重要，避免雜質(zhì)進(jìn)入制動系統(tǒng)影響性能。每次調(diào)整后，都要進(jìn)行多次剎車測試，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并修正。同時，必須嚴(yán)格按照車輛維修手冊和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整，不可憑經(jīng)驗隨意操作。

總之，氣剎調(diào)整涵蓋眾多細(xì)節(jié)，每一步都緊密關(guān)聯(lián)著行車安全。車主不僅要了解正確的調(diào)整方法，更要養(yǎng)成定期檢查維護氣剎系統(tǒng)的習(xí)慣，必要時尋求專業(yè)維修技師的幫助，如此才能讓車輛的制動系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài)，為出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）