GH車型的操控性能較為出色。在不同路況下，它都有良好表現(xiàn)。于城市擁堵道路，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛過(guò)濾顛簸效果佳；高速公路上，車身姿態(tài)穩(wěn)健，底盤扎實(shí)，懸掛彎道支撐力強(qiáng)；山區(qū)彎路中，重心分布合理，剎車和動(dòng)力輸出配合默契，過(guò)彎流暢。并且，其變速箱換擋邏輯清晰，駕駛感受流暢，這些都充分展現(xiàn)了它不錯(cuò)的操控性能 。

在城市道路擁堵交通中，GH車型的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，幾乎不存在虛位現(xiàn)象，讓駕駛者在頻繁的轉(zhuǎn)向操作中能夠精準(zhǔn)把控車輛的行駛方向，無(wú)論是并線還是轉(zhuǎn)彎，都能做到游刃有余。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用，對(duì)于路面上的細(xì)小顛簸，它能夠有效地過(guò)濾，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘體驗(yàn)，即使在走走停停的擁堵路況下，也不會(huì)讓駕乘者感到過(guò)多的不適。

高速公路行駛時(shí)，GH車型的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。車身姿態(tài)極為穩(wěn)健，高速行駛時(shí)不會(huì)有絲毫的飄動(dòng)感，給駕駛者帶來(lái)滿滿的安全感。風(fēng)噪和胎噪被控制在極低的水平，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適。底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)彎道時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的支撐力，能夠保證車輛在高速過(guò)彎時(shí)依然保持穩(wěn)定的狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾。

來(lái)到山區(qū)彎道路況，GH車型的操控性能再次經(jīng)受住考驗(yàn)。其重心分布合理，這使得車輛在蜿蜒的山路上行駛時(shí)更加穩(wěn)定。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)良好，在入彎前能夠迅速減速，確保車輛以合適的速度進(jìn)入彎道。而出彎時(shí)，動(dòng)力輸出及時(shí)且線性，讓車輛能夠流暢地駛出彎道，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，側(cè)傾較小。

此外，變速箱的出色表現(xiàn)也為操控性能增色不少。換擋邏輯清晰，無(wú)論是急加速時(shí)的降檔響應(yīng)，還是平穩(wěn)駕駛時(shí)的升檔時(shí)機(jī)，都把握得恰到好處，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，GH車型憑借其在不同路況下的優(yōu)秀表現(xiàn)，以及出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和變速箱，展現(xiàn)出了卓越的操控性能，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）