探險(xiǎn)者性能十分卓越，無(wú)論是動(dòng)力、越野還是操控等方面都表現(xiàn)出色。在動(dòng)力上，它搭載的新一代 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 10AT 變速箱配合默契，功率扭矩出色，換擋平順。越野時(shí)，智能四驅(qū)、高離地間隙以及豐富的越野配置，使其無(wú)懼復(fù)雜路況。操控方面，后驅(qū)平臺(tái)讓它高速穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎靈活。探險(xiǎn)者憑借全方位的出色性能，無(wú)論是日常家用還是越野出行都能勝任 。

先來(lái)看它的動(dòng)力性能。全新的2.3T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺全球十佳，最大功率提升至213千瓦，最大扭矩達(dá)到445?！っ?，充沛的動(dòng)力讓車輛在各種場(chǎng)景下都能游刃有余。中后段提速有力，高速超車輕松寫意，零百提速也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。與之匹配的10速自動(dòng)變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，換擋更加平順，有效減小了低速換擋沖擊，帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。而且，全系油箱從73L提升到81L，鈦金版綜合工況油耗降低，續(xù)航能力得到增強(qiáng)。

越野性能方面更是可圈可點(diǎn)。先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況智能分配前后輪動(dòng)力，始終保持良好的牽引力和穩(wěn)定性。高達(dá)210mm的離地間隙，讓它輕松跨越各類障礙物。部分車型還配備托森限滑差速器，大大增強(qiáng)了在復(fù)雜路況下的脫困能力。全地形輪胎抓地力強(qiáng)、耐穿刺，面對(duì)泥濘、碎石路段不在話下。昆侖巔峰版更是原廠配備底盤護(hù)甲，進(jìn)一步提升越野性能和耐用性。

操控上，探險(xiǎn)者采用縱置后驅(qū)平臺(tái)，前后軸50:50平衡配重，使得車輛在高速行駛時(shí)極為穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎也不易“推頭”，操控靈敏。方向盤電子助力轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。

總之，探險(xiǎn)者以其強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的越野能力和良好的操控性，展現(xiàn)出卓越的性能。無(wú)論是城市日常通勤，還是野外越野探險(xiǎn)，它都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)可靠且舒適的出行體驗(yàn)，是一款值得信賴的全能車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）