調(diào)整膨脹閥需做好準(zhǔn)備、采用合適方法并關(guān)注諸多要點。調(diào)節(jié)前要確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，準(zhǔn)備好扳手、溫度計等工具。調(diào)節(jié)方法分手動和自動兩種，手動靠經(jīng)驗旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，自動則通過電子控制系統(tǒng)自動調(diào)整。調(diào)節(jié)時要考慮制冷效果、壓力平衡、制冷劑流量等因素，不同車型的閥結(jié)構(gòu)和調(diào)整方式有差異，必要時可參考車輛維修手冊或咨詢專業(yè)人員 。

手動調(diào)節(jié)時，要先拆下熱力膨脹閥的防護蓋，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿2圈左右，待系統(tǒng)運行穩(wěn)定后，重新讀數(shù)計算過熱度。若過熱度小，即流量大，需把調(diào)節(jié)桿順時針轉(zhuǎn)動半圈或一圈，減小閥開度讓流量變小；要是過熱度大，也就是供液不足，那就把調(diào)節(jié)桿逆時針轉(zhuǎn)動增大流量。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿時，順時針旋轉(zhuǎn)可減小流量，逆時針旋轉(zhuǎn)則增大流量 。

自動調(diào)節(jié)方式就輕松許多，電子控制系統(tǒng)會根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)和傳感器反饋信息，自動調(diào)整膨脹閥的開度，這能讓調(diào)節(jié)更精確、運行更穩(wěn)定。不過，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)成本較高，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度較大。

調(diào)節(jié)膨脹閥時，制冷效果是重要考量因素，蒸發(fā)器出口溫度宜保持在0 - 5攝氏度。同時，要保證系統(tǒng)高低壓側(cè)壓力平衡，根據(jù)汽車型號、空調(diào)系統(tǒng)規(guī)格和使用環(huán)境，確定合適的制冷劑流量。還可以通過觀察膨脹閥和壓縮機吸氣管處的結(jié)霜情況、低壓側(cè)壓力值大小、蒸發(fā)器盤管結(jié)霜的均勻完整狀況，來判斷調(diào)節(jié)是否恰當(dāng)。

此外，膨脹閥的安裝位置和感溫包的安裝也有講究。閥體應(yīng)安裝在靠近蒸發(fā)器入口處的水平液管上，感溫包需安裝在蒸發(fā)器回氣管上，且要遠離壓縮機吸氣口。

總之，膨脹閥的調(diào)節(jié)是一項技術(shù)活，不僅要掌握正確的調(diào)節(jié)方法，還要關(guān)注各種影響因素。只有這樣，才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)處于最佳運行狀態(tài)，為我們營造舒適的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）