駐車(chē)柴暖不熱冒白煙，主要是內(nèi)部通風(fēng)不暢以及部分關(guān)鍵部件出問(wèn)題所致。通風(fēng)不良會(huì)造成供氧不足，使柴油無(wú)法充分燃燒，像火花塞、水套內(nèi)壁、燃燒室積碳，進(jìn)排氣管堵塞等情況都可能引發(fā)。而噴油嘴霧化不良、氣缸壓力過(guò)低等部件問(wèn)題，同樣會(huì)讓柴油不能完全燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)不熱且冒白煙的現(xiàn)象。這些因素相互關(guān)聯(lián)，影響著柴暖的正常運(yùn)行。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)通風(fēng)不暢這方面。火花塞積碳是較為常見(jiàn)的問(wèn)題，積碳過(guò)多會(huì)嚴(yán)重影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火鑰匙”蒙上了一層灰，難以順利啟動(dòng)燃燒進(jìn)程，嚴(yán)重時(shí)必須更換火花塞，并定期進(jìn)行積碳清除，才能保證點(diǎn)火順暢。

水套內(nèi)壁散熱片和燃燒室內(nèi)積碳，同樣不可小覷。它們的存在會(huì)極大影響熱量的傳遞與散發(fā)，好比給熱量傳遞的通道設(shè)置了重重障礙，熱量難以有效傳輸出來(lái)，自然會(huì)讓柴暖不熱，所以定期清潔這些部位至關(guān)重要。

進(jìn)氣管、排氣管和滴水管一旦堵塞，就如同人體的呼吸道被堵住，氧氣難以進(jìn)入，廢氣也無(wú)法排出，導(dǎo)致通風(fēng)嚴(yán)重受阻。這不僅會(huì)使柴油燃燒缺乏足夠氧氣，而且燃燒產(chǎn)生的廢氣無(wú)法及時(shí)排出，進(jìn)一步干擾燃燒過(guò)程，因此要及時(shí)檢查并疏通這些管道。

再看看部件問(wèn)題。噴油嘴霧化不良時(shí)，柴油不能均勻地參與燃燒，無(wú)法充分釋放能量，制熱效果大打折扣，還會(huì)冒出白煙。而氣缸壓力過(guò)低，部分柴油根本來(lái)不及燃燒，就直接變成油蒸汽冒出來(lái)形成白煙，同時(shí)熱量也嚴(yán)重不足。

總之，駐車(chē)柴暖不熱冒白煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。通風(fēng)不暢與部件問(wèn)題相互交織，影響著柴油的燃燒和熱量的產(chǎn)生與傳遞。要想解決這一問(wèn)題，就需要對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部位進(jìn)行細(xì)致排查和針對(duì)性處理，確保柴暖能夠正常運(yùn)行，為我們帶來(lái)溫暖。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）