雪佛蘭酷創(chuàng)車(chē)型性能不錯(cuò)，在動(dòng)力、操控、舒適性等方面都有可圈可點(diǎn)之處。動(dòng)力上，多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，如 1.5T 動(dòng)力充沛、油門(mén)響應(yīng)靈敏，1.3T 能滿(mǎn)足日常需求。操控方面，底盤(pán)調(diào)校出色，雖采用前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，但過(guò)彎側(cè)傾小。舒適性上，座椅舒適、儲(chǔ)物空間多，空調(diào)制冷快且噪音不大。不同路況下它都能較好滿(mǎn)足駕駛者需求，在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

在動(dòng)力性能細(xì)分領(lǐng)域，雪佛蘭創(chuàng)酷的表現(xiàn)尤為亮眼。最強(qiáng)動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配更新技術(shù)的CVT變速箱，油門(mén)響應(yīng)極為靈敏，只需輕輕一踩，便能感受到充沛的動(dòng)力如泉涌般襲來(lái)，D擋模式下帶來(lái)的推背感，更是為駕駛者增添了不少駕駛樂(lè)趣。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力稍遜一籌，但在市區(qū)走走停停的路況以及高速平穩(wěn)行駛時(shí)，完全能夠滿(mǎn)足日常出行需求。而1.4T排量的車(chē)型，在加速至40碼以上后，動(dòng)力表現(xiàn)愈發(fā)明顯，源源不斷地輸出動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程更顯從容。

操控性上，創(chuàng)酷展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。盡管它搭載的是前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，但出色的底盤(pán)調(diào)校讓其在操控和舒適之間找到了完美的平衡。全框式前副車(chē)架的運(yùn)用，極大地提高了行駛穩(wěn)定性，車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾幅度極小，響應(yīng)也恰到好處。獨(dú)有的閥系結(jié)構(gòu)減振器更是一大亮點(diǎn)，它能根據(jù)不同路況對(duì)阻尼的需求，提供穩(wěn)定的支撐，無(wú)論是平坦大道還是顛簸小路，都能給予駕駛者舒適的駕乘體驗(yàn)。

在舒適性方面，創(chuàng)酷同樣毫不遜色。車(chē)內(nèi)空間布局合理，對(duì)于身高178cm的駕駛者而言，駕駛位仍有一拳左右的余量，后排乘坐兩個(gè)大人毫無(wú)壓力，若中間再加一個(gè)兒童也能應(yīng)付自如。座椅不僅舒適，而且支撐性強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊。車(chē)內(nèi)還設(shè)置了多個(gè)儲(chǔ)物格，方便存放各種小物件。同時(shí)，后排座椅可放倒，進(jìn)一步擴(kuò)容了儲(chǔ)物空間。空調(diào)制冷速度快，車(chē)內(nèi)噪音控制得也很好，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。

總體來(lái)說(shuō)，雪佛蘭創(chuàng)酷在性能方面的綜合表現(xiàn)十分出色。豐富的動(dòng)力選擇、優(yōu)秀的操控性能以及舒適的駕乘體驗(yàn)，讓它在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的自駕出行，它都能成為可靠的伙伴，為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）