福特翼虎作為緊湊型SUV，性能在同級別車型中頗具競爭力。在動力上，主流發(fā)動機型號的動力輸出相當(dāng)出色，在城市道路中起步輕快，動力銜接毫無頓挫感，在高速上超車也有充足的動力儲備。操控性上，它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感適中，懸掛調(diào)校得宜，過彎穩(wěn)定。制動系統(tǒng)也值得稱贊，踏板行程合理，制動力強勁線性。另外，它隔音佳，四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況表現(xiàn)也不錯。

先看動力方面，福特翼虎搭載的渦輪增壓直噴發(fā)動機，讓其動力調(diào)節(jié)顯得狂野又激進。不管是1.5T還是2.0T的版本，動力輸出都極為積極。在城市的大街小巷中穿梭時，只需輕踩油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，輕快起步，那種順暢感仿佛車輛與駕駛者心意相通。而當(dāng)駛上高速公路，想要完成超車動作，深踩油門，充足的動力儲備瞬間爆發(fā)，推背感隨之而來，整個超車過程一氣呵成，給駕駛者帶來滿滿的信心。

操控性能上，翼虎的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人驚喜。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤，車輛能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖改變行駛方向，沒有絲毫的偏差。方向盤的手感適中，既不會過于沉重讓駕駛疲憊，也不會過于輕盈而失去路感。懸掛的調(diào)校更是一大亮點，在兼顧舒適駕乘體驗的同時，又展現(xiàn)出運動的一面。在過彎時，懸掛能夠提供良好的支撐力，有效抑制車輛的側(cè)傾，讓車身保持穩(wěn)定，確保行車安全。

制動系統(tǒng)同樣可圈可點。剎車踏板行程合理，駕駛者在踩下踏板的過程中，能清晰感受到制動力的線性輸出。無論是在緊急制動還是日常的減速操作中，制動力都強勁而穩(wěn)定，為行車安全保駕護航。

車內(nèi)的隔音效果也值得夸贊，車輛行駛過程中，發(fā)動機的噪音、車外的風(fēng)聲和路面的胎噪都被有效抑制，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。四驅(qū)系統(tǒng)在面對復(fù)雜路況時，能夠合理分配動力，無論是濕滑的路面還是輕度越野場景，都能確保車輛的穩(wěn)定性和通過性。

總的來說，福特翼虎在動力、操控、制動、隔音以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的性能表現(xiàn)都相當(dāng)出色，在緊湊型SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的競爭力，為消費者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）