調(diào)整汽車離合器的方法因類型而異，機(jī)械離合器可調(diào)節(jié)導(dǎo)線松動(dòng)情況，液壓離合器一般不可調(diào) 。汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，對(duì)動(dòng)力傳輸至關(guān)重要。機(jī)械操縱的離合器，能通過(guò)改變踏板拉桿長(zhǎng)度或旋轉(zhuǎn)拉桿上調(diào)整螺母來(lái)調(diào)節(jié)行程；液壓操縱的則在離合器分泵推桿長(zhǎng)度、總泵推桿偏心螺栓等部位調(diào)整。不同車型的離合器調(diào)整方式有別，需靈活應(yīng)對(duì)。

對(duì)于機(jī)械操縱的離合器，改變踏板拉桿長(zhǎng)度是常見(jiàn)辦法。擰緊踏板拉桿調(diào)整螺母，自由行程就會(huì)減?。环潘陕菽?，自由行程便增大，調(diào)整完畢后要用鎖緊螺母鎖緊。旋轉(zhuǎn)拉桿上調(diào)整螺母也能改變分離杠桿與分離軸承間隙，旋進(jìn)螺母行程減小，反之增大，調(diào)整后同樣要用鎖緊螺母固定。

液壓操縱的離合器，自由行程在兩個(gè)關(guān)鍵部位調(diào)整。一是改變離合器分泵推桿長(zhǎng)度，要讓分離叉端部與推桿有3至4mm松曠量；二是轉(zhuǎn)動(dòng)連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞有間隙，反映在踏板上有3至6mm移動(dòng)量。

一些小型車的膜片彈簧離合器大多無(wú)法調(diào)節(jié)，只需調(diào)整離合器油缸上推桿；而大型汽車離合器有釋放桿，上面有調(diào)節(jié)螺釘，試車感覺(jué)良好后，用扳手順時(shí)針固定好螺絲。

調(diào)整時(shí)，用普通直尺在踏板處測(cè)量自由行程數(shù)值很關(guān)鍵，同時(shí)要留意分離軸轉(zhuǎn)動(dòng)臂安裝位置。此外，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合過(guò)程中，離合器踏板要緩緩抬起，同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，完全結(jié)合時(shí)增大油門(mén)。

總之，汽車離合器的調(diào)整是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。不同類型的離合器和車型，有著不同的調(diào)整方式。只有掌握正確的方法并仔細(xì)操作，才能讓離合器處于最佳工作狀態(tài)，確保車輛起步平穩(wěn)、換擋順暢，提升駕駛的舒適性和安全性，延長(zhǎng)離合器的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）