正確開啟汽車暖氣系統(tǒng)，要先啟動(dòng)車輛預(yù)熱，關(guān)閉 A/C 開關(guān)，再調(diào)節(jié)溫度、出風(fēng)口方向、風(fēng)量和循環(huán)模式。車輛啟動(dòng)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，等水溫上升。手動(dòng)空調(diào)需關(guān)閉 AC 鍵，將溫控開關(guān)轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域開啟制熱。出風(fēng)口調(diào)為吹向腳部和前擋風(fēng)玻璃，溫度不宜過高，風(fēng)量依感受調(diào)節(jié)。合理使用內(nèi)外循環(huán)，確保車內(nèi)溫度舒適、空氣清新。

車輛啟動(dòng)后的預(yù)熱環(huán)節(jié)尤為重要。通常來說，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3 - 15 分鐘都是合理范圍，具體時(shí)長可依據(jù)車輛使用說明書以及實(shí)際情況來定。這段時(shí)間能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適的工作溫度，為開啟暖氣系統(tǒng)做好準(zhǔn)備。若預(yù)熱時(shí)間不足就急于開啟暖氣，不僅可能無法獲得理想的取暖效果，長期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定損害。

關(guān)閉 A/C 開關(guān)這一步也不容忽視。A/C 開關(guān)主要控制的是汽車空調(diào)的壓縮機(jī)，在制冷時(shí)發(fā)揮作用。而暖氣是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的余熱，并非壓縮機(jī)工作制冷，所以開啟暖氣時(shí)關(guān)閉 AC 鍵，可以避免壓縮機(jī)不必要的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少能源消耗。

調(diào)節(jié)溫度時(shí)，要將溫控開關(guān)轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，根據(jù)個(gè)人對(duì)溫度的喜好以及車內(nèi)實(shí)際情況來確定具體的溫度值。但要注意，車內(nèi)溫度不宜調(diào)得過高，一般保持在 18℃至 25℃為宜，這樣能保證車內(nèi)的舒適度，同時(shí)也能讓駕駛員保持清醒的駕駛狀態(tài)。

出風(fēng)口方向的調(diào)整也有講究。將出風(fēng)口設(shè)置為吹向腳部和前擋風(fēng)玻璃，不僅能讓車內(nèi)人員的腳部得到溫暖，還能有效防止前擋風(fēng)玻璃起霧，保障行車安全。

風(fēng)量的調(diào)節(jié)則要根據(jù)車內(nèi)人員的感受靈活操作。若感覺不夠暖和，可適當(dāng)調(diào)高風(fēng)量；若覺得過于悶熱，則可降低風(fēng)量。

內(nèi)外循環(huán)模式需合理運(yùn)用。在外界空氣質(zhì)量差，比如霧霾天或者交通擁堵尾氣多的情況下，使用內(nèi)循環(huán)可以快速升溫并防止外界污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)。不過，長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣變混濁，所以每隔一段時(shí)間要切換至外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。

總之，正確開啟汽車暖氣系統(tǒng)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)的操作。從車輛預(yù)熱、關(guān)閉 A/C 開關(guān)，到溫度、出風(fēng)口、風(fēng)量以及循環(huán)模式的調(diào)節(jié)，每一步都關(guān)乎著車內(nèi)的舒適度和行車安全。只有做好這些細(xì)節(jié)，才能在寒冷的季節(jié)里，既享受溫暖舒適的駕駛環(huán)境，又保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）