排氣管?chē)娀鹬饕怯捎诨旌蠚膺^(guò)濃、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、渦輪增壓系統(tǒng)異常或改裝調(diào)校不當(dāng)?shù)仍?。?dāng)混合氣過(guò)濃，燃油與空氣比例失調(diào)，多余燃油在排氣系統(tǒng)繼續(xù)燃燒就會(huì)導(dǎo)致噴火；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火不良，未燃燒燃料進(jìn)入排氣管遇高溫被引燃；渦輪增壓異常，過(guò)多油氣混合物進(jìn)入氣缸燃燒不完全，也會(huì)造成排氣管?chē)娀?；改裝調(diào)校不當(dāng)同樣可能引發(fā)這一現(xiàn)象?？傊艢夤?chē)娀鹪蚨鄻印?

混合氣過(guò)濃導(dǎo)致排氣管?chē)娀?，多是?chē)輛的燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障。比如噴油嘴出現(xiàn)問(wèn)題，噴油過(guò)多，使得燃油與空氣的比例失衡，過(guò)多的燃油無(wú)法在氣缸內(nèi)完全燃燒，便會(huì)在排氣系統(tǒng)中繼續(xù)燃燒，從而出現(xiàn)噴火現(xiàn)象。此時(shí)，就需要檢查和清洗燃油噴射系統(tǒng)，保證噴油嘴正常工作，同時(shí)調(diào)整燃油壓力和噴射量。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是常見(jiàn)因素?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，點(diǎn)火能力下降，或者點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)偏差，都會(huì)讓混合氣燃燒不充分。那些未燃燒的燃料進(jìn)入排氣管后，遇到廢氣中的高溫就會(huì)被點(diǎn)燃。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，要及時(shí)更換老化或損壞的火花塞，檢查點(diǎn)火線圈，校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)。

渦輪增壓系統(tǒng)異常也不容忽視。渦輪增壓器故障，會(huì)致使進(jìn)入氣缸的混合氣比例失衡，過(guò)多的油氣混合物進(jìn)入氣缸，卻無(wú)法完全燃燒，最后在排氣管中燃燒噴火。所以，要定期檢查渦輪增壓器的工作狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)或更換故障部件，并重新調(diào)校進(jìn)氣和燃油供應(yīng)。

而對(duì)于因改裝調(diào)校不當(dāng)引發(fā)的排氣管?chē)娀?，往往是在改裝車(chē)輛時(shí)，排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)行合理調(diào)校，各項(xiàng)參數(shù)不匹配。這種情況最好恢復(fù)車(chē)輛原始設(shè)置，或者找專(zhuān)業(yè)人員重新進(jìn)行合理調(diào)校。

總之，排氣管?chē)娀鸬脑蜉^為復(fù)雜 ，涉及多個(gè)系統(tǒng)的故障或異常。一旦發(fā)現(xiàn)排氣管?chē)娀?，需及時(shí)排查原因并解決，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）