手動凱越的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色，能滿足多種駕駛需求。其換擋手感佳，擋位清晰、行程適中，離合踏板力度與結(jié)合點(diǎn)恰到好處，讓駕駛新手也能輕松上手。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，操控感強(qiáng)。動力輸出傳動效率高，可通過合理擋位控制發(fā)揮性能。懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動，剎車踏板反饋線性。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能帶來良好感受 。

在城市的擁堵路況下，手動凱越的優(yōu)勢更是得以凸顯。離合器踏板行程適中，結(jié)合點(diǎn)清晰，這使得駕駛者在頻繁的走走停停中，也不會感到太過疲憊，動力輸出順暢自然，減少了頓挫感。而且其擋位切換輕松順滑，幾乎沒有明顯卡頓，合理的齒比設(shè)計(jì)不僅保證了駕駛的連貫性，在一定程度上還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省開支。

當(dāng)駛上開闊道路，手動凱越的駕駛樂趣就更加淋漓盡致。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤回饋力度恰到好處，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖，給予十足的信心。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時，又具備良好的支撐性。經(jīng)過顛簸路段或者高速過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，車內(nèi)乘客也不會有明顯的晃動和不適感。

手動凱越在動力方面也有不錯的表現(xiàn)。起步雖稍顯平緩，但只要合理運(yùn)用擋位，3檔之后動力明顯提升，若是舍得給油，還能體驗(yàn)到推背感。即便在高速行駛到120km/h以上，再提速也不會顯得過于乏力。

總的來說，手動凱越在駕駛體驗(yàn)方面，兼顧了日常家用的舒適平穩(wěn)與偶爾激情駕駛的樂趣。無論是換擋、轉(zhuǎn)向、懸掛還是動力表現(xiàn)，都可圈可點(diǎn)，對于那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用又渴望駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）