車燒機油原因多樣，包括正常磨損、部件老化損壞、使用劣質(zhì)或不合適的機油以及保養(yǎng)維護不當?shù)?。正常磨損下，車輛行駛一定里程后，發(fā)動機部件會有損耗，導致機油進入燃燒室；部件方面，活塞環(huán)、氣門油封等老化破損會造成密封不嚴，使機油竄入；不合適的機油無法提供良好潤滑，加劇磨損；而保養(yǎng)不當，如超期不換機油等，也會引發(fā)燒機油現(xiàn)象 。

具體而言，正常磨損是汽車使用中的常見情況。一般車輛行駛二十萬公里左右，發(fā)動機部件可能出現(xiàn)不同程度的磨損。不同的駕駛習慣、使用環(huán)境等因素，都會對發(fā)動機的使用壽命產(chǎn)生影響。當發(fā)動機達到一定年限和公里數(shù)，若出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，或許就到了該大修的時候。

部件老化損壞也是燒機油的重要原因。氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁間隙變大，活塞環(huán)磨損、彈性減弱甚至斷裂、走對口，都會造成密封不嚴，讓機油有機可乘進入燃燒室。特別是氣門油封老化破損，尤其是進氣門油封老化時，燒機油的問題可能更加明顯。

使用不合格機油、超期不更換機油和機油濾清器等不良使用情況，也會對發(fā)動機造成損害。不合格的機油無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，導致活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能下降。超期不換機油，機油中的雜質(zhì)和污垢增多，潤滑效果大打折扣，發(fā)動機在這種惡劣的潤滑條件下工作，部件磨損加劇，燒機油也就接踵而至。

此外，發(fā)動機廢氣管堵塞，會造成機油室壓力過高，迫使機油進入燃燒室；氣缸墊油道與氣缸對沖，同樣會引發(fā)燒機油。還有冷卻系統(tǒng)中水箱內(nèi)污垢過多，發(fā)動機工作溫度升高，潤滑油油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇，進而導致燒機油。

總之，燒機油的原因錯綜復雜，涉及到車輛的多個方面。車主需要定期保養(yǎng)汽車，正確使用和維護車輛，及時關(guān)注發(fā)動機的狀態(tài)，才能減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）