正確切換手自一體車型的手動模式，通常是在車輛啟動并正常行駛時，將變速桿從“D”檔向右撥動即可進入，部分車型還可通過方向盤的換擋撥片操作。手自一體車型融合了自動與手動變速器功能，切換手動模式能帶來別樣駕駛體驗。行駛中，向前推變速桿或按“+”撥片升檔，向后拉或按“-”撥片降檔，且換擋要結合車速與發(fā)動機轉速，如此方能合理運用手動模式。

在判斷換擋時機時，有著具體的車速與檔位對應參考。一般來說，0 - 20km/h適合1檔，20 - 40km/h為2檔，40 - 60km/h匹配3檔，60 - 80km/h對應4檔，80km/h及以上則為5檔或更高。當發(fā)動機轉速過高時，如果不及時升檔，可能會對發(fā)動機造成損害；而轉速過低時強行降檔，車輛就會出現(xiàn)頓挫感。手動模式還有保護機制，當車速過低時，若操作降檔，系統(tǒng)可能不會執(zhí)行。

在實際駕駛場景中，手動模式有著廣泛且實用的運用。比如在地下車庫斜坡行駛，掛入1檔下坡，利用發(fā)動機制動能有效控制車速，下地庫時甚至可以不踩剎車；長距離下坡路段，使用手動模式，通過合理降檔控制車速，能大大緩解剎車系統(tǒng)的工作強度；在坡度變化大的山路上，可避免D擋時變速器頻繁升降擋，防止剎車盤和變速箱過熱。

另外，在超車時，不踩剎車，直接把擋把撥入手動模式，猛踩油門，車速能迅速提升；高速行車需要減速時，踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥擋把，強制降入低速擋，能產生強大的發(fā)動機制動效果；入彎前減擋利用發(fā)動機制動減速，能讓車輛過彎時保持車身穩(wěn)定。

總之，手自一體車型的手動模式為駕駛者帶來更多駕駛樂趣與選擇。合理切換和運用手動模式，根據(jù)不同路況精準換擋，既能保障行車安全，又能提升駕駛體驗，讓我們在駕駛過程中更加得心應手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）