給助力泵排氣因助力泵類型而異。轉(zhuǎn)向助力泵排氣，可先加滿轉(zhuǎn)向油箱，拆下管路轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤排空氣后重新連接；也可連接塑料管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后松開油塞排氣；還能斷開助力油壺軟管手動(dòng)泵動(dòng)助力泵排氣。制動(dòng)助力泵排氣，要準(zhǔn)備工具，擰松放油螺絲，添加剎車油，車內(nèi)車外配合操作，按順序給車輪排氣?？傊?，掌握正確排氣方法，能保障汽車轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

先來說說轉(zhuǎn)向助力泵的第一種排氣方式。將轉(zhuǎn)向油箱加滿油后，在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的狀態(tài)下，分別把左、右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向軟管與轉(zhuǎn)向鐵管的連接處拆開，并做好標(biāo)記以便后續(xù)準(zhǔn)確裝回。接著通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來排出空氣，放左轉(zhuǎn)向時(shí)就一直向左打方向盤，右轉(zhuǎn)向反之，通常這樣連續(xù)放氣兩次。之后把拆下的管路重新連接，確保接口緊密，沒有泄漏情況。這種方法較為直接，能有效排出部分空氣。

再看第二種方式，選擇一根塑料管，將一端連接到動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的排氣塞，另一端浸入裝有液壓油的容器里。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其以每分鐘1000轉(zhuǎn)的速度怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，同時(shí)反復(fù)將方向盤轉(zhuǎn)到中間位置5到6次，隨后松開油塞，放出系統(tǒng)中的空氣，如此重復(fù)幾次，直到管道內(nèi)不再有氣泡冒出，最后擰緊排氣塞。此方法利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和特定的操作流程，能更細(xì)致地排出空氣。

至于斷開助力油壺軟管手動(dòng)泵動(dòng)助力泵排氣，先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)找到助力油壺，斷開它與方向助力泵之間的連接軟管，手動(dòng)泵動(dòng)助力泵讓氣體排出，等助力油壺沒有氣泡后重新接回軟管，并檢查連接是否牢固。

制動(dòng)助力泵排氣時(shí)，要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、剎車油壺等工具。找到助力泵側(cè)面或底部的放油螺絲擰松，在剎車油壺添加符合車輛要求的新剎車油。車內(nèi)一人反復(fù)踩剎車踏板到底并保持幾秒后松開，車外一人觀察，當(dāng)放油螺絲處流出無氣泡的剎車油時(shí)迅速擰緊。然后從距離剎車總泵最遠(yuǎn)的車輪開始，按照右后輪、左后輪、右前輪、左前輪的順序依次排空氣，過程中要不斷檢查剎車油壺油位，及時(shí)添加。

總之，助力泵排氣操作雖不復(fù)雜，但每種助力泵都有其特定的排氣流程。車主按正確方法排氣，能有效保障汽車轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，提升駕駛的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）