計(jì)算油耗通常采用“百公里油耗=（消耗的燃油量÷行駛里程）×100 ”這一公式。具體而言，先將油箱加滿并記錄此時(shí)的里程數(shù)，正常駕駛一段時(shí)間后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，再將加油量除以行駛里程后乘以 100，就能得出百公里油耗。不過(guò)，油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，建議多次測(cè)量取平均值，使結(jié)果更準(zhǔn)確。

在實(shí)際操作中，有一種經(jīng)典的手工計(jì)算法頗為實(shí)用。以某次完整的加油周期為例，用加注的油量除以行駛里程差，再乘以100即可計(jì)算出百公里油耗，誤差基本可控制在±0.3L。這里需要注意，要連續(xù)兩次使用同一油槍加至自動(dòng)跳槍。因?yàn)楦咚俟贩?wù)區(qū)不同油槍的壓力存在差異，這可能會(huì)造成±2%的誤差。比如，第一次加滿油時(shí)里程表讀數(shù)為1000公里，第二次加滿油時(shí)里程表讀數(shù)為1500公里，而第二次加油量為40升，按照公式計(jì)算，（40÷（1500 - 1000））×100 = 8L/100km，該車百公里油耗就是8升。

此外，現(xiàn)代汽車還能通過(guò)車載電腦的流量計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)算油耗。不過(guò)，冷啟動(dòng)前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗需要特殊處理。所以，建議每月用手工計(jì)算的方式核對(duì)一下數(shù)據(jù)，確保油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。

除了上述方法，還有一種精準(zhǔn)測(cè)量法——加油站跳槍法。連續(xù)3次使用同一油槍加滿油并進(jìn)行計(jì)算，能讓測(cè)量結(jié)果更加精確。同時(shí)，工信部給出的油耗是一個(gè)參考指標(biāo)，但實(shí)際情況中，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L，所以工信部油耗一般需上浮15%-25%來(lái)作為參考。

總之，計(jì)算油耗的方法多樣，每種方法都有其特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在實(shí)際計(jì)算時(shí)，我們要根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的方法，多次測(cè)量取平均值，考慮各種影響因素，這樣才能得到較為準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，從而更好地了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）