汽車發(fā)電機(jī)常見的問題有哪些
汽車發(fā)電機(jī)常見的問題有充電電流異常、不充電、不發(fā)電、端電壓過高、有共振聲、線圈短路、故障指示燈亮起等。充電電流異常又分太小或過大,太小可能是發(fā)電機(jī)電壓不足、調(diào)節(jié)器不佳等,過大可能是接線錯(cuò)誤、調(diào)節(jié)器故障等;不充電可能是傳動(dòng)皮帶、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等出現(xiàn)問題;不發(fā)電多因整流二極管等部件故障;端電壓過高與電網(wǎng)電壓、勵(lì)磁裝置等有關(guān);共振聲由轉(zhuǎn)子與定子摩擦振動(dòng)產(chǎn)生;線圈短路會(huì)使發(fā)電機(jī)無法正常工作;故障指示燈亮起需檢查保險(xiǎn)絲及發(fā)電機(jī)狀態(tài) 。
充電電流太小,除了發(fā)電機(jī)本身電壓不足、調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況不佳外,充電電路電阻增大也是重要原因。比如部件端子和導(dǎo)線連接不牢固,就像橋梁的接口松動(dòng),電流傳輸自然受到阻礙;風(fēng)扇皮帶太松,動(dòng)力傳遞不暢,也會(huì)影響發(fā)電機(jī)的工作效率;調(diào)節(jié)器動(dòng)觸頭問題、接線松動(dòng)等,都會(huì)讓電流變小,影響充電效果。
充電電流過大的情況,火線和調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)端子的導(dǎo)線接錯(cuò),就如同道路走錯(cuò)方向,電流自然紊亂;動(dòng)觸頭問題、調(diào)節(jié)器故障,會(huì)使電流失去有效的調(diào)控;磁場(chǎng)接線和電樞接線短路、電池問題等,也會(huì)造成充電電流不受控制地增大。
當(dāng)發(fā)電機(jī)不充電時(shí),傳動(dòng)皮帶若出現(xiàn)問題,就無法為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力;發(fā)電機(jī)本身不發(fā)電,可能是內(nèi)部整流脫落、二極管問題、定子繞組燒毀、電刷問題、磁場(chǎng)繞組開路等,就像機(jī)器的零部件損壞,無法正常運(yùn)轉(zhuǎn);調(diào)節(jié)器失靈,也會(huì)導(dǎo)致充電系統(tǒng)陷入癱瘓。
發(fā)電機(jī)不發(fā)電,整流二極管、勵(lì)磁繞組、三相定子繞組、轉(zhuǎn)子滑環(huán)、碳刷架等任何一個(gè)部件出現(xiàn)問題,都可能成為“導(dǎo)火索”,讓發(fā)電機(jī)無法輸出電力。發(fā)電機(jī)端電壓過高,與電網(wǎng)并列的發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電壓過高,勵(lì)磁裝置故障,進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度過高,冷卻器堵塞等,都會(huì)導(dǎo)致電壓超出正常范圍。
共振聲的出現(xiàn),是轉(zhuǎn)子與定子之間摩擦或振動(dòng),就像兩個(gè)部件在“打架”,不僅產(chǎn)生噪音,還可能影響發(fā)電機(jī)的性能。線圈短路,如同電路中的“炸彈”,直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法正常工作。故障指示燈亮起,是汽車在向你發(fā)出警報(bào),提醒你檢查發(fā)電機(jī)保險(xiǎn)絲是否燒斷以及是否需更換發(fā)電機(jī)。
總之,汽車發(fā)電機(jī)常見的這些問題,涉及到多個(gè)部件和多種情況。了解這些問題,能讓車主在遇到發(fā)電機(jī)故障時(shí),更準(zhǔn)確地判斷原因,及時(shí)采取相應(yīng)措施,保障汽車的正常運(yùn)行 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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