給助力泵排氣，因助力泵類型不同而方法各異。轉向助力泵排氣，可連接塑料管一端至動力轉向器排氣塞，另一端浸入液壓油容器，啟動發(fā)動機怠速運轉并反復轉動方向盤后松開油塞放氣；也可先加滿轉向油箱，拆下管路轉動方向盤排氣后重新連接。制動助力泵排氣，需準備工具，擰松放油螺絲，添加剎車油，車內車外配合操作，并按順序對車輪排氣。

先來說說轉向助力泵第一種排氣方式。選擇一根適配的塑料管，將它的一端精準地連接到動力轉向器的排氣塞上，另一端緩緩浸入裝有液壓油的容器里。啟動發(fā)動機，讓其以每分鐘1000轉的速度怠速運轉幾分鐘，期間要反復將方向盤轉到中間位置5到6次。這時候松開油塞，系統(tǒng)里的空氣就會隨著液壓油一同放出。此動作可根據(jù)實際情況重復幾次，直到管道內不再有氣泡冒出，最后擰緊排氣塞。

第二種轉向助力泵排氣法，先將轉向油箱加滿液壓油，不過此時不要啟動發(fā)動機。接著，分別把左、右轉向的轉向軟管與轉向鐵管連接處小心翼翼地拆下來，同時一定要做好標記，方便后續(xù)正確連接。隨后轉動方向盤進行排氣，放左轉向時就一直向左打方向盤，右轉向則相反，通常連續(xù)放氣兩次即可。完成后，將拆下的管路重新連接好，仔細檢查確保各連接處緊密無泄漏。

再講講制動助力泵排氣。先準備好扳手、螺絲刀、剎車油壺等工具，找到助力泵側面或底部的放油螺絲并擰松。往剎車油壺里添加符合車輛要求的新剎車油。這時需要兩人配合，一人在車內反復踩剎車踏板到底并保持幾秒后松開，另一人在車外密切觀察放油螺絲處，當無氣泡流出時迅速擰緊螺絲。之后從距離剎車總泵最遠的車輪開始，按照右后輪、左后輪、右前輪、左前輪的順序依次進行排空氣，過程中要不斷檢查剎車油壺油位，過低就要及時添加。

總之，給助力泵排氣雖然有多種方法，但每一步都需謹慎操作。無論是轉向助力泵還是制動助力泵，排氣工作做好了，才能保障汽車助力系統(tǒng)正常運行，提升駕駛體驗與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）