觀致不同車型的油耗表現(xiàn)各有特點(diǎn)，整體處于同級(jí)別較為經(jīng)濟(jì)的水平。比如觀致3s搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配cvt變速箱，百公里油耗6.8升，鋁合金缸蓋缸體和cvt變速箱提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。聯(lián)動(dòng)云觀致5百公里油耗8.4升，其發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況等因素雖可能影響油耗，但總體較為理想。此外，觀致5每公里油耗成本約七角錢，節(jié)能技術(shù)可見一斑 。

具體來(lái)看，觀致3S能有這樣出色的油耗成績(jī)，離不開其先進(jìn)的硬件配置。鋁合金缸蓋缸體使得發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量減輕，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需克服的阻力變小，從而減少了能量的損耗。而CVT變速箱可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，避免了換擋過(guò)程中的動(dòng)力中斷與能量損失，為降低油耗立下汗馬功勞。

聯(lián)動(dòng)云觀致5 的8.4升百公里油耗，在同級(jí)別車型里表現(xiàn)不錯(cuò)。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等因素會(huì)使油耗有所波動(dòng)，但這也是眾多汽車普遍面臨的情況。只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如避免急加速、急剎車，合理規(guī)劃出行路線以減少擁堵路段的行駛時(shí)間，就能夠在很大程度上優(yōu)化它的油耗表現(xiàn)。

觀致5較低的每公里油耗成本，體現(xiàn)出觀致在節(jié)能技術(shù)研發(fā)上的用心。這背后或許是發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒技術(shù)、精準(zhǔn)的噴油控制策略以及車身輕量化設(shè)計(jì)等多種技術(shù)協(xié)同作用的結(jié)果，使得車輛在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，盡可能降低燃油消耗。

總之，觀致汽車在油耗表現(xiàn)方面可圈可點(diǎn)。無(wú)論是觀致3S還是觀致5，都展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。它們通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，為車主在日常使用中節(jié)省了不少燃油成本，也體現(xiàn)了觀致在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域所做出的努力與成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）