調(diào)節(jié)汽車座椅增加舒適度需多方面考量。腿部調(diào)節(jié)上，右腳踩剎車時(shí)保持一拳距離以便靈活切換踏板；手部調(diào)節(jié)要求雙手搭在方向盤上有一拳左右空間，確保操作靈活且安全。座椅靠背角度控制在 100 - 120 度，與背部充分接觸。高低調(diào)節(jié)使眼睛水平視線位于擋風(fēng)玻璃中間偏上，頭部距車頂至少 2 指。頭枕與頭部平齊或中間柔軟部位與耳朵上沿平行，距離不超 7 厘米。如此綜合調(diào)節(jié)，能找到舒適又安全的座椅位置。

在座椅前后調(diào)節(jié)方面，手動(dòng)擋車型要依據(jù)車輛踏板位置，當(dāng)左腳完全踩下離合器踏板，右腳完全踩下制動(dòng)踏板時(shí)，膝蓋彎曲保持在 120 度左右最為適宜，這樣能保證在駕駛過程中腿部伸展自如，不會(huì)因距離過近而感到局促，也不會(huì)因太遠(yuǎn)而操作不便。對(duì)于自動(dòng)擋車型，左腳可放于左腳休息踏板上，同樣讓右腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)膝蓋彎曲呈 120 度。

上下調(diào)節(jié)也不容忽視。將座椅高度調(diào)整至臀部和膝蓋彎曲處在同一水平線，同時(shí)保證頭頂離車頂有 1 - 2 拳的距離，既不會(huì)讓頭部有壓迫感，又能確保在駕駛時(shí)的視野良好。眼部水平視線點(diǎn)應(yīng)落在擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上處，這樣在行車過程中能夠清晰觀察到前方路況，而且打開遮陽板后向下的視線也不會(huì)受到影響。

靠背調(diào)節(jié)時(shí)，要讓背部緊緊靠在座椅上，精準(zhǔn)調(diào)整傾角。當(dāng)手臂前伸直后，腕橫紋剛好處于方向盤上沿，這一位置能讓駕駛者在操控方向盤時(shí)更加輕松，并且可以根據(jù)實(shí)際駕駛需求，如長(zhǎng)途駕駛時(shí)適當(dāng)切換靠背角度，來緩解腰部壓力。

總之，調(diào)節(jié)汽車座椅是一個(gè)系統(tǒng)工程，各個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互影響。只有綜合考慮腿部、手部、靠背、高低以及頭枕等多方面的調(diào)節(jié)因素，再結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣，才能將座椅調(diào)節(jié)到一個(gè)完美的狀態(tài)，從而在駕駛過程中獲得極致的舒適體驗(yàn)，同時(shí)保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）