要獲得最佳駕駛體驗(yàn)，需從座椅高度、前后位置、靠背角度、頭枕位置和方向盤(pán)位置等多方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅高度要保證頭部離車(chē)頂至少一拳距離，且雙手自然伸開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)方便；前后位置以踩死制動(dòng)踏板時(shí)腿部仍有彎曲為宜；靠背角度保持軀干與大腿呈 95°到 105°；頭枕與頭部后部對(duì)齊；方向盤(pán)便于操作且不遮擋視線。如此調(diào)節(jié)，方能提升駕駛的舒適度與安全性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅高度的調(diào)節(jié)。合適的高度能給予駕駛者清晰的視野，讓我們平視時(shí)，目光恰好落在前擋風(fēng)玻璃中線位置。同時(shí)，確保頭部與車(chē)頂之間有一拳左右的間隙，這樣既不會(huì)因空間局促而感到壓抑，又能在緊急制動(dòng)時(shí)提供緩沖空間。雙手自然伸開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕松自如，肘部與肩部處于放松狀態(tài)，手握方向盤(pán)的高度略低于肩部10厘米，能讓操作更為順暢。

接著是座椅前后位置的調(diào)整。以剎車(chē)踏板為關(guān)鍵參考，當(dāng)我們將剎車(chē)踏板踩到底時(shí)，腿部要保持一定的彎曲度，大約呈120度左右為宜。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，左腿踩踏離合器踏板也應(yīng)自然輕松。調(diào)節(jié)時(shí)，可先將座椅后滑，找到左腳能舒適踩踏離合器踏板并保持力度的位置，再進(jìn)行微調(diào)，讓胳膊伸直搭在方向盤(pán)上時(shí)，手腕剛好落在方向盤(pán)邊緣。

座椅靠背角度同樣不容忽視。理想的靠背角度能讓軀干與大腿呈95°到105°，保持微微后傾的坐姿。這樣的角度可以使駕駛者的背部完全貼合座椅，有效支撐脊柱，保持自然曲線，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。

頭枕位置的調(diào)節(jié)也有講究。頭枕應(yīng)與駕駛員頭部后部準(zhǔn)確對(duì)齊，頂部與頭頂大致齊平。在遭遇追尾等突發(fā)狀況時(shí)，正確位置的頭枕能給予頭部有效支撐，降低頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

最后是方向盤(pán)位置。它要便于駕駛者操作，同時(shí)保持一定距離，避免緊急剎車(chē)時(shí)撞擊腿部。調(diào)整到雙手輕松握住，手腕自然彎曲，且操作過(guò)程中不會(huì)遮擋儀表盤(pán)視線，確保我們能隨時(shí)獲取車(chē)輛信息。

通過(guò)對(duì)座椅高度、前后位置、靠背角度、頭枕位置以及方向盤(pán)位置的細(xì)致調(diào)節(jié)，駕駛者能夠獲得一個(gè)舒適且安全的駕駛姿勢(shì)，提升駕駛體驗(yàn)，讓每一次出行都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）