馭勝柴油版性能出色，在動(dòng)力、油耗、操控等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀。它搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出強(qiáng)勁，起步與加速動(dòng)力充足，在城市道路及復(fù)雜路況下都能應(yīng)對(duì)自如。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能為用戶節(jié)省開支，發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性也佳，可延長使用壽命。在操控上，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)靈敏。無論是長途出行、工程物流，還是戶外探險(xiǎn)，它都能憑借自身性能優(yōu)勢出色勝任 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，馭勝柴油版展現(xiàn)出非凡實(shí)力。部分車型搭載103千瓦全功率福特PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，與原裝ZF6速變速器默契配合，動(dòng)力不僅強(qiáng)大而且穩(wěn)定。還有車型采用2.0T Topanther柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱，最大功率可達(dá)141馬力，最大扭矩350?！っ?，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車輛在行駛過程中底氣十足。無論是城市道路頻繁的啟停，還是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的爬坡超車，都不在話下，能輕松滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。

油耗表現(xiàn)也是馭勝柴油版的一大亮點(diǎn)。以2.4T自動(dòng)擋的2噸多SUV為例，每公里油耗僅6角多。柴油本身較高的燃燒效率，使得車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著天然優(yōu)勢，這對(duì)于經(jīng)常長途駕駛或者有較高用車需求的用戶來說，無疑能節(jié)省一筆可觀的開支，降低用車成本。

說到操控性能，馭勝柴油版同樣可圈可點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，很好地兼顧了舒適性、路感和穩(wěn)定性。在行駛過程中，能有效過濾路面顛簸，給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，車輛響應(yīng)靈敏，駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向，無論是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能操作得游刃有余。

總的來說，馭勝柴油版以其強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的油耗以及優(yōu)秀的操控性能，成為眾多消費(fèi)者的可靠之選。無論是日常通勤，還是長途旅行、戶外探險(xiǎn)，它都能憑借自身的性能優(yōu)勢，為用戶帶來出色的使用體驗(yàn)，滿足不同場景下的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）