調(diào)整車身需要多方面配合。行駛時(shí)，留意后視鏡中標(biāo)線與車身的關(guān)系，不平行就微調(diào)，同時(shí)利用路邊參照物輔助判斷；停車時(shí)，沒車看后車身與馬路邊緣或停車線是否平行，有車則看與旁車距離前后是否對(duì)等；另外，要保證車速和擋位合適，注意輪胎氣壓、懸掛系統(tǒng)、四輪定位以及載重分布等對(duì)車身姿態(tài)的影響。總之，通過觀察與微調(diào)，可確保車身姿態(tài)正確 。

在行駛過程中，后視鏡就像是我們的“眼睛”，時(shí)刻反映著車身與標(biāo)線的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)線與車身不平行，就要及時(shí)做出微調(diào)。而路邊的電線桿、樹木等參照物，能成為我們判斷車輛是否跑偏的得力助手，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身與這些參照物的相對(duì)位置出現(xiàn)明顯變化，就意味著需要調(diào)整了。

停車時(shí)的車身調(diào)整也有技巧。若是周圍沒有其他車輛，通過后視鏡仔細(xì)觀察后車身與馬路邊緣或停車線是否平行，便能確定停車位置是否正確。要是旁邊有車，就要確保與旁車的前后距離對(duì)等，同時(shí)也可以通過車頭來輔助判斷，車頭前部與馬路邊緣垂直時(shí)，車身基本就正了。

除了這些直觀的觀察調(diào)整，車輛本身的一些因素也不可忽視。輪胎氣壓對(duì)車身姿態(tài)影響很大，需根據(jù)車輛負(fù)載和行駛條件，在推薦范圍內(nèi)進(jìn)行合理調(diào)整。懸掛系統(tǒng)的設(shè)置，軟硬度不同，也會(huì)讓車身姿態(tài)有所差異，可按需選擇。四輪定位更是確保車身姿態(tài)正確的關(guān)鍵，定期檢查能避免許多因定位不正確引發(fā)的問題。還有車輛載重分布，合理分配貨物和乘客位置，才能讓車身保持良好狀態(tài)。

不同車型因其特點(diǎn)不同，調(diào)整車身時(shí)也各有側(cè)重。轎車更注重舒適性與穩(wěn)定性，SUV要關(guān)注懸掛調(diào)校和載重平衡，跑車則著重于操控性能?？傊?，調(diào)整車身是個(gè)細(xì)致活，需要駕駛者時(shí)刻保持敏銳的觀察力，綜合多方面因素進(jìn)行微調(diào)，這樣才能確保車身姿態(tài)始終正確，駕駛過程更加安全平穩(wěn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）