調(diào)節(jié)汽車膨脹閥，可通過膨脹閥邊上的孔，使用工具進(jìn)行調(diào)節(jié)，往里扭動調(diào)小，往外扭動調(diào)大。汽車膨脹閥是空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，安裝在蒸發(fā)器冷媒入口處，能將中溫高壓液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪簼裾羝?，控制制冷劑流量。調(diào)節(jié)時，要先松開填料壓蓋，根據(jù)實際情況估算調(diào)節(jié)幅度，轉(zhuǎn)動過熱度調(diào)節(jié)螺栓，觀察低壓壓力，通過順逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓改變開度和流量，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

在具體操作過程中，還有諸多細(xì)節(jié)需要留意。首先，在正式調(diào)試前松開填料壓蓋這一步驟不容忽視，它能為后續(xù)調(diào)節(jié)提供便利，而在調(diào)節(jié)完成后，必須隨手將蓋壓緊，因為稍有疏忽，就可能導(dǎo)致制冷劑泄漏，影響空調(diào)系統(tǒng)的性能，甚至可能帶來安全隱患。

當(dāng)你準(zhǔn)備轉(zhuǎn)動過熱度調(diào)節(jié)螺栓時，要密切觀察低壓壓力的變化。一般來說，把閥的調(diào)節(jié)螺栓逆向旋轉(zhuǎn)，彈簧彈力會增大，閥的開度隨之減小，制冷劑的流量也就相應(yīng)減少了；反之，順向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，彈簧彈力減弱，閥的開度增大，流量增多。并且，通常將螺栓旋轉(zhuǎn)一圈，其過熱度變化量約為0度，這可以作為調(diào)節(jié)時的一個參考標(biāo)準(zhǔn)。

此外，不同類型的膨脹閥在調(diào)節(jié)時也有一些差異。比如散型齒輪式的膨脹閥能調(diào)節(jié)2到4圈，而壓桿式的則需按1/2、1/3、1/4圈這樣較小的幅度試調(diào)。如果是手動調(diào)節(jié)，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿會減小流量，逆時針轉(zhuǎn)動則增大流量。

總之，調(diào)節(jié)汽車膨脹閥需要耐心與細(xì)心。從前期的準(zhǔn)備工作，到調(diào)節(jié)過程中的每一個動作，再到調(diào)節(jié)后的檢查，每一步都緊密相連。只有嚴(yán)格按照正確的方法進(jìn)行操作，才能讓汽車膨脹閥發(fā)揮出最佳性能，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行，為駕乘人員帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）