給汽車空調(diào)加制冷劑，有高壓端加注和低壓灌裝兩種主要方式 ，且不同情況步驟有別。高壓端加注適合檢漏抽真空后進(jìn)行，發(fā)動機(jī)需停機(jī)，制冷劑罐要倒立操作；低壓灌裝則用氣體灌裝，速度較慢，適用于補(bǔ)充制冷劑。此外，加制冷劑前要保證空調(diào)系統(tǒng)無泄漏，準(zhǔn)備好真空泵等工具，嚴(yán)格按照操作順序進(jìn)行，才能確保加注順利，讓汽車空調(diào)更好地發(fā)揮制冷效果。

先來說高壓端加注 。在系統(tǒng)抽真空后，要關(guān)閉管匯壓力表高低壓手動閥，這就像是給管道的兩個(gè)“大門”先關(guān)上。接著，把中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，打開制冷劑罐開啟閥，排出里面的氣體后擰緊螺母，這一步就像給制冷劑罐和系統(tǒng)之間搭建起一條安全的“通道”。隨后，將高壓側(cè)手動閥全開，把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑能順利注入。當(dāng)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后，關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表，這一系列操作完成，高壓端加注就大功告成。

再講講低壓灌裝 。首先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，就如同構(gòu)建起一個(gè)完整的“橋梁”網(wǎng)絡(luò)。打開制冷劑罐排出空氣，為后續(xù)制冷劑順利進(jìn)入“清掃障礙”。然后打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)關(guān)閉。接著啟動發(fā)動機(jī)，打開空調(diào)開關(guān)，將鼓風(fēng)機(jī)和溫度控制開關(guān)調(diào)至最大，為制冷劑的進(jìn)入營造合適的“工作環(huán)境”。之后再次打開手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入，直到加注量達(dá)到規(guī)定值。

充氟后，要迅速完成關(guān)閉低壓手動閥、噴射閥，停止發(fā)動機(jī)并拆下歧管壓力表等操作，防止制冷劑泄漏?？傊o汽車空調(diào)加制冷劑是個(gè)技術(shù)活，不同方式和步驟都有其要點(diǎn)，嚴(yán)格按流程操作，才能讓汽車空調(diào)制冷效果更理想，給駕乘者帶來舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）