調(diào)整摩托車離合器，要先確保車輛靜止并支好側(cè)撐或中心支架，準(zhǔn)備好工具，找到離合器調(diào)整螺絲，松開鎖定螺母后，根據(jù)需求旋轉(zhuǎn)螺絲調(diào)整自由行程至 10 至 20 毫米，再緊固鎖定螺母并檢查效果。調(diào)整時(shí)，微調(diào)可在離合器手柄處操作，大幅調(diào)整則需在離合器控制拉線上進(jìn)行。不同旋轉(zhuǎn)方向?qū)﹄x合器性能影響不同，駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適度調(diào)整，以保障駕駛的順暢與高效 。

具體而言，若想進(jìn)行微調(diào)，那就松開離合器手柄上的鎖定螺母，接著緩緩轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，在此過程中仔細(xì)感受并觀察，直至離合器手柄的自由行程處于 10 至 20 毫米這個(gè)理想?yún)^(qū)間。而要是需要較大幅度的調(diào)整，就得松開離合器控制拉線上的鎖定螺母，同樣將其調(diào)整至規(guī)定的行程范圍后，再把螺母牢牢緊固。

完成調(diào)整后，檢查效果至關(guān)重要。把車輛穩(wěn)穩(wěn)支撐好，掛入空檔，啟動發(fā)動機(jī)。然后握緊離合器手柄，將變速器掛到一檔，接著慢慢松開離合手柄。當(dāng)后輪開始轉(zhuǎn)動，這表明離合器已然開始接合。從離合器開始接合，一直到手柄回到原來的位置，仔細(xì)測量這段自由行程，正常情況下應(yīng)該在 10 至 20 毫米之間。要是不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那就得重新進(jìn)行調(diào)整。

另外，調(diào)整幅度一定要適中。每次調(diào)整之后，都要親自駕駛測試一番，感受離合器的狀態(tài)是否符合預(yù)期。同時(shí)，螺絲的擰緊力度也要恰到好處，太松可能導(dǎo)致調(diào)整失效，太緊則可能損壞部件。還有，要時(shí)刻保持離合器部件的清潔，避免雜質(zhì)影響其性能。不同的調(diào)整方式對離合器性能有著不同影響，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)能讓接合點(diǎn)提前、手柄行程減小，適合快速起步但易增加磨損；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)會使接合點(diǎn)延后、手柄行程增大，適合平穩(wěn)起步和擁堵路況但可能影響加速性能。總之，合理調(diào)整摩托車離合器，能讓騎行體驗(yàn)更舒適，駕駛更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）