汽車發(fā)電機常見的問題有不充電、充電電流異常（過大、過小、不穩(wěn)）、發(fā)電機不發(fā)電、過熱、有噪音以及輸出電壓不穩(wěn)定等。不充電可能是傳動皮帶、發(fā)電機或調節(jié)器等出現(xiàn)狀況；充電電流異常和發(fā)電機本身、調節(jié)器、充電線路等有關；發(fā)電機不發(fā)電涉及整流二極管等部件故障；過熱常因長時間高負荷或冷卻系統(tǒng)問題；噪音多由軸承、皮帶等引發(fā)；輸出電壓不穩(wěn)定則與電壓調節(jié)器等有關 。

傳動皮帶過松打滑會致使發(fā)電機無法正常運轉，從而出現(xiàn)不充電的情況。除此之外，發(fā)電機本身故障不能發(fā)電，或者調節(jié)器故障，以及充電電路短路，都會讓充電無法順利進行。

充電電流過小，一方面可能是發(fā)電機本身的電壓不足，無法提供足夠的電量；另一方面，調節(jié)器技術狀態(tài)不良，不能精準調控電流，還有充電線路中電阻增大，阻礙了電流的順暢傳輸，這些都會導致充電電流達不到標準值。而充電電流過大時，汽車電流表指針會偏轉到最大充電電流位置，若夜間行車發(fā)動機轉速高，照明和儀表指示燈會特別亮，這通常是調節(jié)器接線、觸點問題，或是蓄電池內部短路、嚴重虧電造成的。

充電電流不穩(wěn)時，發(fā)動機在怠速以上轉速運轉，電流表指針會左右擺動，呈現(xiàn)間歇充電現(xiàn)象。這大多是因為發(fā)電機的端電壓不穩(wěn)定，可能是連接線頭松動、皮帶問題、蓄電池極樁接觸不良，或是調節(jié)器觸點異常等因素所致。

發(fā)電機不發(fā)電，原因較為多樣。整流二極管擊穿短路或斷路、激磁繞組短路或斷路、三相定子繞組相間短路或搭鐵，以及轉子滑環(huán)嚴重氧化臟污、炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住等，都會讓發(fā)電機無法正常工作。

發(fā)電機過熱，往往是長時間高負荷工作，超出了發(fā)電機的承受能力，或是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法有效散熱。而發(fā)電機產(chǎn)生噪音，多是軸承磨損、皮帶打滑，或者內部零件松動引起的。輸出電壓不穩(wěn)定，可能是電壓調節(jié)器故障，也可能是發(fā)電機內部電路存在問題。

總之，汽車發(fā)電機的這些常見問題，涉及多個部件和系統(tǒng)。了解這些問題，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機故障，以便采取相應措施，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）