要消除換機油的誤解，需從了解換油周期、判斷機油狀態(tài)、掌握正確添加方法等多方面入手。不同車型、機油類型的換油周期存在差異，不能一概而論，比如渦輪增壓車和自然吸氣車就有所不同。同時，不能僅靠機油顏色判斷是否該換，可借助試紙、指尖揉搓等方法檢驗。此外，添加機油時要控制好量，不可混加，這些都是消除誤解的關(guān)鍵。

在了解換油周期方面，我們要明白不同發(fā)動機對機油要求各異。渦輪增壓發(fā)動機，因其工作時的高溫高壓環(huán)境，建議使用全合成機油，換油周期可在8000 - 10000公里；自然吸氣發(fā)動機，使用半合成或礦物油即可，換油周期在5000 - 7500公里。而混動車由于其動力系統(tǒng)的特殊性，換油周期甚至能達到15000公里。并且，用車環(huán)境也會影響換油周期，長期擁堵、短途行駛或者處于極端氣候條件下，都需要適當調(diào)整。

判斷機油狀態(tài)，不能只憑肉眼看機油發(fā)黑就認定該換。用試紙檢驗是個好辦法，抽出發(fā)動機機油尺，滴一滴在白濾紙或?qū)Ｓ迷嚰埳?，靜置三小時，若油斑中心烏黑如墨、邊緣鋸齒分明，那就該換；若呈現(xiàn)淺黃暈染，則還能繼續(xù)使用。用指尖揉搓也能感知，品質(zhì)好的機油如絲綢般順滑且?guī)ыg性，若手感粗澀像摻了沙或者稀薄似水，就得趕緊更換。

掌握正確添加方法同樣重要。機油不可混加，因為不同機油含有多種不同配方的添加劑，混加容易使機油性能下降甚至失效。添加機油時，要控制在機油尺刻度線之間，過多會形成積碳、增加阻力、增大燃油消耗，還可能導致發(fā)動機密封件滲油。

總之，消除換機油的誤解，需要車主用心去學習和了解這些知識，根據(jù)車輛實際情況做出準確判斷，如此才能更好地呵護愛車，延長其使用壽命，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）