開(kāi)啟車(chē)上的暖風(fēng)，一般需先啟動(dòng)車(chē)輛預(yù)熱，待水溫正常后，關(guān)閉 A/C 開(kāi)關(guān)，再調(diào)節(jié)溫度、循環(huán)模式、風(fēng)量及出風(fēng)口方向。汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需一定時(shí)間升溫，水溫正常才能有足夠熱量供應(yīng)暖風(fēng)。關(guān)閉 A/C 可避免壓縮機(jī)工作增加油耗。調(diào)節(jié)循環(huán)模式能控制空氣流通，內(nèi)循環(huán)升溫快，外循環(huán)換新鮮空氣。合理調(diào)整風(fēng)量和出風(fēng)口方向，則能帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)車(chē)輛后，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5 - 10分鐘（若地區(qū)較為寒冷，空閑時(shí)間要相應(yīng)延長(zhǎng)） ，這是因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)未充分預(yù)熱時(shí)就急于開(kāi)啟暖風(fēng)，不僅無(wú)法快速獲得溫暖，還可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。

當(dāng)熱車(chē)完成后，打開(kāi)空調(diào)制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，記得關(guān)閉A/C開(kāi)關(guān)，這一步驟至關(guān)重要，因?yàn)锳/C開(kāi)關(guān)控制的是壓縮機(jī)，而暖風(fēng)依靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，并非壓縮機(jī)制冷原理，所以關(guān)閉它可以避免不必要的油耗增加。

緊接著，要根據(jù)個(gè)人需求調(diào)節(jié)暖風(fēng)溫度。不同車(chē)型調(diào)節(jié)方式略有差異，有些車(chē)是通過(guò)旋轉(zhuǎn)溫度控制旋鈕至紅色區(qū)域，紅色越深代表溫度越高；有些則是用太陽(yáng)標(biāo)識(shí)等方式來(lái)表示暖風(fēng)模式。同時(shí)，調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向也很有講究，一般將暖風(fēng)設(shè)置為向前及腳下吹風(fēng)，這種方式能讓車(chē)內(nèi)形成較為舒適的熱流循環(huán)，暖意從腳部緩緩上升，令人倍感舒適。

另外，風(fēng)量大小也需合理調(diào)節(jié)，剛開(kāi)始可以將風(fēng)量調(diào)大一些，快速提升車(chē)內(nèi)溫度，等溫度適宜后，再適當(dāng)減小風(fēng)量，以保持舒適狀態(tài)。至于循環(huán)模式，剛開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)選擇內(nèi)循環(huán)能幫助快速升溫，待溫度舒適后切換為外循環(huán)，有助于改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

總之，掌握正確開(kāi)啟車(chē)上暖風(fēng)的方法，不僅能讓我們?cè)诤涮鞖饫锵硎苁孢m的駕乘環(huán)境，還能避免一些不必要的能源浪費(fèi)。合理運(yùn)用各個(gè)調(diào)節(jié)功能，才能讓我們的出行更加舒適愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）