計算汽車油耗，可采用百公里油耗=加油量÷行駛里程×100這一基礎(chǔ)公式。具體而言，先給車輛加滿油并記錄里程數(shù)，行駛一段距離后再次加滿油，用此次加油量除以行駛里程差，再乘以100，就能得出百公里油耗。不過，駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等因素會影響油耗，多次測量取平均值能讓結(jié)果更準(zhǔn)確，也可結(jié)合車載電腦數(shù)據(jù)輔助分析。

除了基礎(chǔ)公式計算，還有一些更精準(zhǔn)的測量方法。比如加油站跳槍法，連續(xù)3次用同一油槍加滿油進(jìn)行計算，能有效減少誤差。在實(shí)際操作時，高速公路服務(wù)區(qū)油槍壓力存在差異，可能會造成±2%的誤差，所以盡量在同一加油站、用同一油槍加至自動跳槍，這樣數(shù)據(jù)更為可靠。

經(jīng)典手工計算法以某次完整加油周期為例，詳細(xì)記錄里程表數(shù)據(jù)和加注油量，按照公式（加油量÷行駛里程差）×100來計算，誤差可控制在±0.3L。同時，現(xiàn)代汽車大多配備車載電腦，能通過流量計實(shí)時測算油耗。但冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗，需要特殊處理，建議每月用手工計算的方式進(jìn)行核對，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

在參考指標(biāo)方面，工信部油耗通常需要上浮15%-25%。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L ，因?yàn)镹EDC循環(huán)存在一定缺陷，而自2023年起強(qiáng)制實(shí)施的WLTC標(biāo)準(zhǔn)則更貼近真實(shí)場景。

此外，日常計算油耗還有簡單公式估算：百公里油耗 = (上次加油量 / 上次加油后行駛公里數(shù)) * 100 ，多次測量求平均值可讓數(shù)值更精準(zhǔn)。也可以在每次加油時，將加油量除以實(shí)際行駛公里數(shù)，或者累計每次加油的總油量和行駛里程，再運(yùn)用公式計算。若忘記加油記錄，僅依賴油表和里程表計算，誤差會相對較大。

總之，計算汽車油耗的方法多樣，各有特點(diǎn)。車主們可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，準(zhǔn)確了解車輛的油耗情況，這不僅有助于合理規(guī)劃出行成本，還能更好地掌握汽車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）