汽車(chē)漂移技巧的實(shí)現(xiàn)，需讓后輪失去抓地力、前輪保持抓地力，通過(guò)特定操作達(dá)成。漂移前要做好準(zhǔn)備，選 300 - 550 馬力、合適重量的車(chē)，并檢查剎車(chē)。實(shí)現(xiàn)方法多樣，直路行駛中可拉起手剎或猛踩剎車(chē)后打方向；轉(zhuǎn)彎時(shí)也能拉手剎或猛踩剎車(chē)；大馬力后驅(qū)車(chē)或特定四驅(qū)車(chē)在速度不高時(shí)猛踩油門(mén)并打方向也可行。過(guò)彎時(shí)要把握好速度、離合、檔位及油門(mén)、方向的操作。

在直路行駛時(shí)，拉起手剎之后迅速打方向，能讓后輪瞬間失去抓地力，從而產(chǎn)生漂移的趨勢(shì)。不過(guò)這個(gè)過(guò)程對(duì)手剎的操作時(shí)機(jī)和方向轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度要求頗高，稍有不慎，就難以達(dá)成理想的漂移姿態(tài)。而猛踩剎車(chē)后打方向，通過(guò)強(qiáng)大的制動(dòng)力讓后輪抱死，進(jìn)而失去抓地力，這種方式需要駕駛者對(duì)剎車(chē)力度有精準(zhǔn)的掌控，若剎車(chē)過(guò)猛，車(chē)輛可能直接失控。

轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，拉手剎這一技巧則要求駕駛者在入彎的合適時(shí)機(jī)果斷拉起手剎，讓車(chē)尾順勢(shì)甩出，形成漂移。此時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向角度的判斷至關(guān)重要，要確保車(chē)輛按預(yù)期軌跡漂移。至于轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車(chē)，需結(jié)合車(chē)速、彎道曲率等因素，恰到好處地施加剎車(chē)力，才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的漂移。

對(duì)于功率足夠大的后驅(qū)車(chē)或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車(chē)的四驅(qū)車(chē)而言，在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向，利用強(qiáng)大的扭矩使后輪突破抓地力極限，實(shí)現(xiàn)漂移。在這個(gè)過(guò)程中，油門(mén)的控制如同彈奏鋼琴般細(xì)膩，多一分則過(guò)度甩尾，少一分則無(wú)法達(dá)成漂移效果。

過(guò)彎漂移時(shí)，進(jìn)入彎道前保持速度，輕拉手剎讓重心前移，迅速往彎道方向打方向盤(pán)，同時(shí)踩離合，掛低檔，油門(mén)不松，為車(chē)輛提供持續(xù)的動(dòng)力。車(chē)尾甩出后往彎道反方向打方向盤(pán)，持續(xù)踏油門(mén)保持高轉(zhuǎn)速漂移過(guò)彎。

總之，汽車(chē)漂移技巧的實(shí)現(xiàn)，不僅需要對(duì)車(chē)輛特性有深入了解，更要在一次次的練習(xí)中精準(zhǔn)掌握各種操作的時(shí)機(jī)和力度。每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作，都決定著漂移是否能夠完美呈現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）