福特探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，性能頗為出色。在動(dòng)力上，其搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出充沛的馬力與扭矩，搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)換擋精準(zhǔn)且平順。四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配扭矩，復(fù)雜路況下也有良好抓地力與穩(wěn)定性。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)可有效過濾顛簸，制動(dòng)性能同樣優(yōu)異。此外，較高的離地間隙以及接近角、離去角，讓它能輕松跨越障礙。整體來看，探險(xiǎn)者在性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

具體而言，福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配全美十佳的 2.3T+10AT 動(dòng)力組合，可爆發(fā)出 289 匹馬力，最大扭矩 425N·m，不管是起步還是加速、超車，都能迅速響應(yīng)。其 10 速自動(dòng)變速器換擋平順又快速，極大提高了行駛效率。

在底盤方面，全新福特探險(xiǎn)者采用縱置后驅(qū)豪車平臺(tái)，前后軸配重達(dá)到 50：50，發(fā)動(dòng)機(jī)布局更為合理。轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米，操控十分穩(wěn)定。全鋼底盤搭配六種駕駛模式，離地間隙 223mm，2/4 驅(qū)能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)切換，智能四驅(qū)還能秒切越野模式。不僅如此，它還裝配帶越野、雪地駕駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)，關(guān)鍵部位采用鍛造鋁合金及擠出成型工藝，進(jìn)一步保證車身剛性和行駛質(zhì)感。

車內(nèi)，探險(xiǎn)者也毫不遜色。內(nèi)飾用料盡顯豪華，全員頭等艙的設(shè)計(jì)十分貼心，半苯胺真皮座椅質(zhì)感上乘，二排座椅具備加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，第三排空間也較為寬敞。27 英寸巨屏搭配 B&O 音響，帶來沉浸式的體驗(yàn)。同時(shí)，該車還全系標(biāo)配 L2 級(jí)福特 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統(tǒng)以及 SYNC+智行娛樂系統(tǒng)，語音控制升級(jí)，內(nèi)置娛樂豐富，極大提升了駕乘體驗(yàn)。

總的來說，福特探險(xiǎn)者憑借出色的動(dòng)力、穩(wěn)定的底盤、舒適的內(nèi)飾以及豐富的智能配置，在中大型 SUV 領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。不管是城市日常通勤，還是周末戶外越野探險(xiǎn)，它都能出色勝任，為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）