正確檢測汽車氧傳感器，可采用萬用表測電壓法、氧傳感器檢測儀檢測法、萬用表測電阻法等多種方式。具體而言，萬用表測電壓法需讓發(fā)動機(jī)特定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)尾氣濃稀判斷輸出電壓是否正常；氧傳感器檢測儀檢測法通過指示燈閃爍判斷；萬用表測電阻法根據(jù)暖機(jī)和非暖機(jī)狀態(tài)的電阻值來判斷。多種方法綜合運(yùn)用，能更準(zhǔn)確地檢測氧傳感器狀況 。

萬用表測電壓法中，要使氧化鋯式氧傳感器處于工作狀態(tài)，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 2500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)約 90 秒，確保 ZrO2 處于 400℃及以上溫度。尾氣濃度高時，氧傳感器輸出電壓為 0.9 - 1V，尾氣濃度稀時，輸出電壓為 0 - 0.1V，若工作溫度低于 360℃則無信號輸出。

氧傳感器檢測儀檢測法與萬用表測電壓法步驟類似，只是用氧傳感器檢測儀替代萬用表，通過檢測儀指示燈閃爍和熄滅情況，就能判斷氧傳感器是否正常工作。

萬用表測電阻法也有其要點(diǎn)，充分暖機(jī)狀態(tài)下，氧傳感器電阻值約在 300kΩ ，非暖機(jī)狀態(tài)電阻值為無窮大。依據(jù)這兩個狀態(tài)下的電阻數(shù)值，可判斷氧傳感器是否損壞。

還有汽車萬用表檢測法，以美國 OTC 公司 300 型萬用表為例，將功能開關(guān)設(shè)置在 4V 量程，按下 DC/AC 按鈕使其處于 DC 狀態(tài)，黑色測試線接地，紅色測試線連接氧傳感器的信號線。發(fā)動機(jī)快怠速預(yù)熱后，排氣濃時輸出電壓應(yīng)為 0.8 至 0.9V，排氣稀時輸出電壓應(yīng)為 0.1 至 0.2V，工作溫度低于 360℃同樣無信號輸出。

總之，檢測汽車氧傳感器的方法多樣，每種方法都有其獨(dú)特的操作要點(diǎn)和判斷依據(jù)。在實(shí)際檢測中，我們需要根據(jù)具體情況，合理選擇并綜合運(yùn)用這些方法，從而更加準(zhǔn)確、可靠地判斷氧傳感器的工作狀態(tài)，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）