檢測(cè)汽車電池好壞可以從多方面入手，包括觀察外觀、查看電量觀察口、測(cè)量電壓電流以及檢測(cè)電解液等。具體而言，觀察電池外觀有無膨脹鼓包、樁頭有無粉末狀物，能初步判斷；通過電量觀察口的顏色，如綠色電量充足、黑色略微沒電、白色報(bào)廢需更換，可了解電池狀態(tài)；測(cè)量電池電壓、電流，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值能知曉其性能；檢測(cè)電解液的液面高度、密度等，也有助于判斷電池好壞 。

首先，查看電池外觀至關(guān)重要。仔細(xì)端詳電池的兩側(cè)，若出現(xiàn)膨脹變形或者鼓包的情況，這很可能意味著電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，性能已受影響。同時(shí)，留意樁頭周圍，若有白色或綠色的粉末狀物質(zhì)，這是電池氧化的跡象，會(huì)對(duì)電池的導(dǎo)電性能產(chǎn)生不良影響，進(jìn)而影響其整體效能。

測(cè)量電池電壓是較為關(guān)鍵的一步。使用專業(yè)工具如電池測(cè)量?jī)x或萬用表來操作?？蛰d電壓一般在13伏左右屬于正常，滿載電壓不低于12伏，啟動(dòng)電壓不低于9.5伏。一旦電壓數(shù)值偏離這些標(biāo)準(zhǔn)，就表明電池可能存在問題，比如啟動(dòng)電壓過低，可能導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難。

檢測(cè)電解液也不容忽視。對(duì)于傳統(tǒng)電池，其電解液液面高度應(yīng)高出極板10到15毫米，新電池還可通過側(cè)面的液面高度指示線來觀察。電解液密度同樣關(guān)鍵，密度每降低0.01g/cm2，相當(dāng)于蓄電池放電6%，不過要換算成25攝氏度的密度值才能準(zhǔn)確判斷電池的放電程度。

另外，觀察電量觀察口也是便捷方式。大多數(shù)免維護(hù)電池具備電量指示系統(tǒng)，通過不同顏色展示電池狀態(tài)。例如綠色代表電量充足，黑色代表略微虧電，白色則表示電池已報(bào)廢，需及時(shí)更換。

總之，檢測(cè)汽車電池好壞是個(gè)細(xì)致活，需綜合運(yùn)用多種方法。外觀、電壓、電解液、電量觀察口等方面都要兼顧，只有全面檢測(cè)，才能精準(zhǔn)判斷電池的真實(shí)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，確保汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）