正確調(diào)整鼓式剎車系統(tǒng)，需做好準(zhǔn)備工作、精準(zhǔn)調(diào)節(jié)間隙并遵循相關(guān)原則。調(diào)整前，要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，將車輛停在平坦地面，拉起手剎，抬起車輛拆下輪胎。調(diào)節(jié)的關(guān)鍵在于調(diào)整剎車蹄片與剎車鼓間隙，可通過剎車調(diào)整臂螺絲、剎車?yán)瓧U螺母等實(shí)現(xiàn)。調(diào)節(jié)時要逐步進(jìn)行、測試制動效果并確保左右平衡，完成后安裝輪胎并放下千斤頂。

在做好前期準(zhǔn)備工作后，便要開始精準(zhǔn)調(diào)節(jié)間隙。調(diào)節(jié)剎車蹄片與剎車鼓間隙時，不同的調(diào)節(jié)部件有著不同的操作方式。以剎車調(diào)整臂螺絲為例，順時針旋轉(zhuǎn)螺絲，間隙會減小，剎車力度增強(qiáng)；逆時針旋轉(zhuǎn)，則間隙增大，剎車力度減弱。在此過程中，務(wù)必保證車輛兩側(cè)的調(diào)整幅度相同，不然會影響車輛制動時的平衡。

若采用剎車?yán)瓧U螺母調(diào)節(jié)，操作相對簡單，對剎車整體松緊影響明顯。但在調(diào)整時一定要適度，因?yàn)檫^緊可能導(dǎo)致剎車抱死，過松又會使剎車力度不足。而鼓剎背面的調(diào)整螺絲，操作難度適中，能更精準(zhǔn)地控制蹄片與鼓的間隙，不過這需要多次測試和微調(diào)。

每次調(diào)節(jié)后，都要進(jìn)行短距離的行車測試，仔細(xì)感受剎車力度和反應(yīng)。如果剎車力度不足，就要進(jìn)一步減小間隙；若出現(xiàn)剎車抱死等情況，則需適當(dāng)增大間隙。

調(diào)節(jié)過程中，遵循相關(guān)原則是非常重要的。首先每次調(diào)整幅度不宜過大，要逐步微調(diào)。其次，雙側(cè)鼓剎要對稱調(diào)整，保證車輛左右兩側(cè)鼓剎調(diào)節(jié)程度一致。此外，調(diào)整前要確保剎車鼓和剎車蹄片表面清潔，避免雜質(zhì)影響調(diào)節(jié)效果。

正確調(diào)整鼓式剎車系統(tǒng)，是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。精準(zhǔn)的間隙調(diào)節(jié)和嚴(yán)格遵循原則，能讓剎車系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，提升制動效果，延長其使用壽命，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）