調(diào)整汽車(chē)怠速以保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，需因車(chē)而異采用不同方法，且最好由專(zhuān)業(yè)人員操作。對(duì)于化油器的車(chē)，要調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘和怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘；油泵的車(chē)則找到油泵上的怠速調(diào)整螺絲進(jìn)行操作；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般不能自行調(diào)節(jié)。此外，調(diào)整時(shí)要確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、各系統(tǒng)無(wú)故障 。不同車(chē)型怠速標(biāo)準(zhǔn)有別，需參考實(shí)際情況來(lái)調(diào)整至合適狀態(tài)。

對(duì)于化油器的汽車(chē)，調(diào)整怠速有一套特定流程?；推饔仪胺降氖诸^螺絲，也就是風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可將其調(diào)大，逆時(shí)針則調(diào)小。首先要把它調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為后續(xù)操作奠定基礎(chǔ)。而化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，即怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針能調(diào)小，逆時(shí)針可將其調(diào)大。通過(guò)左右旋轉(zhuǎn)此螺釘，找出在該風(fēng)門(mén)位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。之后稍許逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，接著再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動(dòng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速，如此重復(fù)幾次，直至節(jié)氣風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)到某個(gè)位置時(shí)最高轉(zhuǎn)速等于整車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速，一般會(huì)將怠速調(diào)節(jié)在每分鐘1200轉(zhuǎn) 。

若是油泵的車(chē)，調(diào)整怠速需找到油泵上面的怠速調(diào)整螺絲。先擰下防塵帽，松開(kāi)背帽，中間螺絲往里擰怠速會(huì)升高，調(diào)到合適位置后，要把背帽鎖緊并安裝好防塵帽。在調(diào)節(jié)過(guò)程中，要先查看怠速是多少轉(zhuǎn)并記住位置，打開(kāi)引擎蓋，從空氣濾芯處找到怠速位置，準(zhǔn)備兩把扳手，一把固定，另一把進(jìn)行松緊操作。若怠速低了，就把怠速線(xiàn)收緊一點(diǎn)；怠速高了，就把線(xiàn)放長(zhǎng)一點(diǎn)。調(diào)好后查看儀表怠速是否每分鐘1000轉(zhuǎn)，同時(shí)觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)工作有無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)復(fù)雜，通常不建議車(chē)主自行調(diào)整怠速。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 正常情況下，車(chē)輛怠速轉(zhuǎn)速大多在600 - 800轉(zhuǎn)左右，一些車(chē)型會(huì)在1000轉(zhuǎn)左右，具體需參考車(chē)輛實(shí)際情況。總之，調(diào)整汽車(chē)怠速是一項(xiàng)細(xì)致活，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，務(wù)必謹(jǐn)慎操作，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）