調(diào)節(jié)汽車怠速需依不同車型和節(jié)氣門類型操作，且建議由專業(yè)人員完成。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門，要在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，用工具調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和混合氣調(diào)節(jié)螺釘，按特定步驟找到合適怠速；電子節(jié)氣門車輛，則需用專業(yè)診斷設(shè)備連 OBD 接口進(jìn)入 ECU 系統(tǒng)設(shè)置修改參數(shù)。調(diào)節(jié)前要保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、各部件工況良好。不同車型正常怠速值有別，不當(dāng)調(diào)節(jié)會(huì)引發(fā)多種問題 。

對(duì)于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門的車輛，在調(diào)節(jié)怠速前，要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，打開阻風(fēng)門。準(zhǔn)備好起子或螺絲刀等工具，找到位于節(jié)氣門附近的怠速調(diào)節(jié)螺絲。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)，再稍加旋入以維持運(yùn)轉(zhuǎn)。接著調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速。之后再次旋出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，直到怠速穩(wěn)定且加速時(shí)不熄火。也可以先將空氣調(diào)整螺釘擰到底，然后反轉(zhuǎn)一圈，接著調(diào)整節(jié)氣門螺釘，先調(diào)低再調(diào)高怠速，邊調(diào)節(jié)邊觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可提高怠速，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則降低怠速 。

電子節(jié)氣門的車輛調(diào)節(jié)怠速相對(duì)復(fù)雜。首先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，清潔節(jié)氣門，檢查空氣濾清器、火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)壓力等。然后使用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口，進(jìn)入汽車的電子控制單元（ECU）相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置，修改怠速參數(shù)。這一過程對(duì)設(shè)備和技術(shù)要求較高，非專業(yè)人員很難操作 。

調(diào)節(jié)汽車怠速是一項(xiàng)技術(shù)活，不同車型的調(diào)節(jié)方式和正常怠速范圍都有所不同。在調(diào)節(jié)時(shí)，務(wù)必保證發(fā)動(dòng)機(jī)等各方面狀態(tài)良好。如果車主對(duì)操作不熟悉，最好前往專業(yè)維修店或4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)節(jié)，以免因不當(dāng)操作給車輛帶來損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）