汽車折舊率的計算方法多樣，常見的有直線折舊法、雙倍余額遞減法等。直線折舊法下，年折舊率=(1 - 預(yù)計凈殘值率)÷預(yù)計使用年限×100% ，這種方法簡單直觀，能大致反映車輛每年價值的減少比例。雙倍余額遞減法按折舊百分比的20%計算，前期折舊額較大，更能體現(xiàn)車輛在使用初期價值下降快的特點。不同算法適用于不同場景，可依實際需求選擇 。

除了上述兩種方法，平均年限法也較為常用，公式為每年折舊額 = 原值÷預(yù)計使用年限。比如一輛價值20萬元的汽車，預(yù)計使用10年，那么每年的折舊額就是2萬元。這種方法計算起來簡便，對于一些使用情況較為穩(wěn)定、損耗相對均勻的車輛很適用。

工作量法同樣有其獨特之處，折舊額 = 原值×(已經(jīng)行駛的里程÷預(yù)計行駛里程)。假設(shè)一輛車原值15萬元，預(yù)計行駛30萬公里，當(dāng)它行駛了3萬公里時，折舊額就是15×（3÷30） = 1.5萬元。該方法根據(jù)車輛實際工作量來計算折舊，能精準(zhǔn)反映因行駛里程導(dǎo)致的價值損耗。

按使用年限計算折舊率也有不同標(biāo)準(zhǔn)。我國一種常見標(biāo)準(zhǔn)是前3年，每年折舊率為11%，3年總折舊率33%；第4年起為10%，4年累計總折舊率40%；后3年為9%，7年累計總折舊率72% 。還有一種常見標(biāo)準(zhǔn)是新車使用第一年后貶值20%，隨后每年遞增10%。

汽車折舊率計算方法豐富，每種都有其優(yōu)勢與適用場景。直線折舊法簡單直觀，平均年限法計算簡便，工作量法貼合實際行駛損耗，按使用年限計算標(biāo)準(zhǔn)則綜合考慮了車輛不同階段的貶值情況。在實際應(yīng)用中，我們要根據(jù)車輛的具體使用情況、評估目的等因素，合理選擇合適的計算方法，從而更準(zhǔn)確地評估汽車的折舊情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）