帕杰羅的越野能力相當出色。它有著諸多助力越野的優(yōu)秀特質，像部分車型采用全時四驅，穩(wěn)定性與牽引力突出；先進的超選四驅技術分動器，能在高速行駛時自由切換兩驅和四驅，還可按需分配動力。有的車型搭載第二代超選四驅系統(tǒng)，配合差速鎖，扭矩放大，增強脫困能力。此外，合理的車身角度和離地間隙，也讓它在野外復雜路況下暢行無阻，不愧是越野領域的實力選手 。

帕杰羅的中央差速器也是一大亮點。在前后軸出現轉速差時，它能自動對動力分配進行調整，有效避免車輪打滑現象。這樣一來，車輛在面對濕滑、松軟或者崎嶇路面時，行駛的穩(wěn)定性大大提高，駕駛者無需過多擔心車輪空轉導致被困的情況發(fā)生。

而先進的電子控制單元猶如一位“智慧大腦”。它時刻密切監(jiān)測著車輛的行駛狀態(tài)，根據實際情況自動調整四驅設置。在正常的城市道路行駛時，為了降低油耗，它會自動切換到兩驅模式；一旦駛入野外路況，需要更強的通過能力時，又能迅速切換到四驅模式，可謂智能又貼心。

帕杰羅·勁暢采用的全新設計非承載式車身框架結構，梯形大梁底盤有著強大的承載能力和拖拽能力。再加上前雙橫臂式與后多連桿整體橋式的懸架系統(tǒng)組合，進一步提升了車輛在復雜路況下的適應能力。

總之，帕杰羅憑借多樣且先進的越野技術、合理的車身底盤設計，在越野領域樹立了良好的口碑。無論是日常出行，還是挑戰(zhàn)極限越野路況，它都能憑借出色的越野能力，為駕駛者帶來可靠且卓越的駕駛體驗，成為眾多越野愛好者信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）