正確計(jì)算電動(dòng)汽車電耗，可使用公式“電耗 = (電能消耗量 / 行駛距離) × 100”，電能以千瓦時(shí)為單位，行駛距離以公里為單位 。計(jì)算時(shí)，要明確車輛消耗的電能與行駛的距離這兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，將二者代入公式就能得出電耗數(shù)值。知曉電耗，有助于我們了解車輛能效，在選車、用車時(shí)能更好地評(píng)估其續(xù)航能力，從而合理規(guī)劃出行。

實(shí)際操作中，獲取電能消耗量和行駛距離這兩個(gè)數(shù)據(jù)并不復(fù)雜。電能消耗量可通過車輛的電量顯示系統(tǒng)得知，在出發(fā)前記錄下初始電量，到達(dá)目的地后再記錄最終電量，二者差值便是這段行程的電能消耗。而行駛距離，車輛的里程表會(huì)準(zhǔn)確記錄。

不過，電動(dòng)汽車的電耗并非固定值，它會(huì)受到諸多因素影響。車輛自身方面，較重的車身會(huì)增加電耗，因?yàn)殡姍C(jī)需要更多能量來驅(qū)動(dòng)；高效的電動(dòng)機(jī)則能降低電耗，實(shí)現(xiàn)更好的電能轉(zhuǎn)化。外界環(huán)境上，不同路況差異明顯，城市擁堵路段頻繁啟停，電耗會(huì)升高；而在平坦順暢的高速路，電耗相對(duì)較低。氣候條件也不容忽視，寒冷天氣下，電池性能下降，電耗會(huì)增加；炎熱天氣若開空調(diào)，同樣會(huì)提升電耗。駕駛習(xí)慣對(duì)電耗影響也很大，急加速、急剎車等激烈駕駛行為，都會(huì)讓電耗攀升；而平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收系統(tǒng)，則能降低電耗。

總之，正確計(jì)算電動(dòng)汽車電耗不僅要掌握公式和獲取數(shù)據(jù)，還要了解影響電耗的各種因素。這樣，我們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車時(shí)，就能更科學(xué)地規(guī)劃行程，通過良好的駕駛習(xí)慣和車輛維護(hù)，降低電耗，提升車輛的使用效率與續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）