判斷節(jié)溫器是否正常工作，可從多方面入手。啟動(dòng)引擎后，打開(kāi)散熱器蓋，若水箱內(nèi)水靜止不動(dòng)，節(jié)溫器可能有問(wèn)題；正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于70℃，主閥門(mén)關(guān)閉，高于80℃，主閥門(mén)打開(kāi)。此外，還可在啟動(dòng)3分鐘后感受發(fā)動(dòng)機(jī)上下水管溫度差異，若溫度明顯不同，節(jié)溫器或失效。車(chē)輛預(yù)熱速度和動(dòng)力輸出異常，也可能暗示節(jié)溫器有狀況。這些方法能幫我們有效判斷節(jié)溫器工作狀態(tài) 。

除此之外，還可以采用實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的方法。將節(jié)溫器從車(chē)上小心取下，把它放置在沸水中。倘若節(jié)溫器不能隨著溫度的上升而正常開(kāi)啟，那就說(shuō)明節(jié)溫器很可能存在問(wèn)題。這是一種較為直觀且有效的檢測(cè)方式，能在一定程度上精準(zhǔn)判斷節(jié)溫器的性能是否達(dá)標(biāo)。

在溫度控制方面也有跡可循。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸降低時(shí)，如果進(jìn)水管有冷卻水持續(xù)流出，這極有可能表示主閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過(guò)70℃ ，水箱的上水室進(jìn)水管處卻沒(méi)有冷卻水流出，那大概率是主閥門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟。

一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不容小覷。主閥門(mén)長(zhǎng)期關(guān)閉，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不暢，溫度急劇升高，嚴(yán)重時(shí)甚至可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件；若節(jié)溫器失效，冷卻水無(wú)法按照發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)就很難達(dá)到適宜的工作溫度，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，判斷節(jié)溫器是否正常工作，多種方法相結(jié)合能讓我們得出更準(zhǔn)確的結(jié)論。日常使用車(chē)輛時(shí)，多留意這些細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有異常，及時(shí)維修或更換，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓車(chē)輛的性能得到穩(wěn)定發(fā)揮，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）