正確調(diào)整鼓剎剎車，需做好準(zhǔn)備、規(guī)范操作并準(zhǔn)確判斷調(diào)整程度。調(diào)整鼓剎前，要將車輛停放在平坦安全處，拉起手剎，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，拆卸輪胎并檢查剎車鼓的磨損狀況，若有明顯劃痕等問題可能需更換。正式調(diào)整時，可通過剎車?yán)瓧U和調(diào)整螺絲調(diào)節(jié)剎車蹄片與剎車鼓的間隙，兩邊同步進(jìn)行且每次調(diào)整幅度不宜過大。調(diào)整完成后，通過多種方式判斷調(diào)整是否合適，有問題需重新調(diào)整。

正式調(diào)整鼓剎時，剎車?yán)瓧U調(diào)節(jié)相對簡單，它是連接剎車踏板和鼓剎機(jī)構(gòu)的拉桿，通過調(diào)整螺母改變剎車的松緊程度。而調(diào)整螺絲則位于鼓剎背面，旋轉(zhuǎn)螺絲即可增大或減小間隙，調(diào)節(jié)更為精準(zhǔn)。調(diào)節(jié)螺母在剎車鼓背面，遵循左旋緊右旋松的原則，兩邊務(wù)必同步進(jìn)行，且每次調(diào)整幅度不宜過大，不然很難達(dá)到理想的剎車效果。

調(diào)整完成后，判斷調(diào)整程度是否合適十分關(guān)鍵?？梢杂檬洲D(zhuǎn)動剎車鼓，感受阻力是否適中。若阻力過大，車輪轉(zhuǎn)動困難，說明剎車調(diào)得太緊；若阻力過小，車輪轉(zhuǎn)動過于輕松，則剎車調(diào)得太松。同時，檢查剎車踏板行程，正常情況下，踏板行程應(yīng)適中，踩下去有明顯的阻力和反饋。也可以進(jìn)行短距離試駕，輕踩剎車，感受車輛的制動效果和穩(wěn)定性。若剎車時車輛跑偏、制動距離過長或過短，都表明調(diào)整存在問題，需要重新調(diào)整。

總之，正確調(diào)整鼓剎剎車是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作。做好前期準(zhǔn)備、規(guī)范調(diào)整操作、準(zhǔn)確判斷調(diào)整程度，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有這樣，才能讓鼓剎剎車系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，保障行車安全。若對鼓剎調(diào)整操作沒有信心，或者鼓剎出現(xiàn)復(fù)雜問題，建議前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）